Pièces détachées pour ta moto et pièces de customisation
Tu trouveras dans cette partie quasi toutes les pièces détachées qu'il te faudra pour améliorer, entretenir et modifier ta moto. De l’amortisseur, aux échappements (homologué ou pas), des filtres à air et filtres à huile, des disques et plaquettes de frein, des phares, des clignotants, des poignées, des selles, des pare-brise, des embrayages, etc.
Filtres actifs
-
Marque :
MotoGadget
-
Marque :
S&S Cycle/Performance
Affichage 1-48 de 139 article(s)
Available
COMMANDE DE GUIDON À BOUTON-POUSSOIR mo-SWITCH
Boîtier de commutateur universel pour guidons 25,4 mm (1”) et 22,2 mm (7/8”). Le design compact permet de fixer de nombreuses unités à un seul guidon
Coque : noireBoutons : noirs x2Diamètre d'installation : tube de 1"/25,4mm
Vendu à l'unité
Le Petit + : en aluminium taillé dans la masse usiné CNC
Available
Pour Royal Enfield Interceptor et Continental 2019+
Ce kit comprend les chemises des cylindres, les pistons et le joint de culasse
Alésage x Course : 90x67,8mm (origine 78x67,8mm)Taux de compression : 11:1 (origine 9,5:1)
Le petit + : fabriqué aux États-Unis par S&S
NB : non homologué pour une utilisation sur route
Available
Pompe pour les moteurs à injection à monter sur la platine du réservoir
Pression : 58psiDébit : 12gal./hBranchement : 5A
Pompe à carburant pour les motos custom à injection
Des boulons de montage creux fixent la bride de la pompe au fond du réservoir et fournissent une sortie pour le câblage et le carburant sous pression
Un filtre en fibre dans le...
Available
COMMANDE DE GUIDON À BOUTON-POUSSOIR mo-SWITCH
Boîtier de commutateur universel pour guidons 25,4 mm (1”) et 22,2 mm (7/8”). Le design compact permet de fixer de nombreuses unités à un seul guidon
Coque : noireBoutons : inox x2Diamètre d'installation : tube de 1"/25,4mm
Vendu à l'unité
Le Petit + : en aluminium taillé dans la masse usiné CNC
Available
Pour les Twin Cam 1999-2006 sauf la Dyna Glide 2006 à chaîne d'entrainement
Pour gagner en couple dès les plus bas régimesUn vrai gain de confort de conduite en ville, en montagne, en balade, moto chargée ou pasUne conduite plus souple, le passager va adorer !
Un excellent moyen d'augmenter les performances à un prix abordableInstallation...
Available
COMMANDE DE GUIDON À BOUTON-POUSSOIR mo-SWITCH
Boîtier de commutateur universel pour guidons 25,4 mm (1”) et 22,2 mm (7/8”). Le design compact permet de fixer de nombreuses unités à un seul guidon
Coque : inoxBoutons : noirs x2Diamètre d'installation : tube de 1"/25,4mm
Vendu à l'unité
Le Petit + : en aluminium taillé dans la masse usiné CNC
Available
Pour les Twin Cam 1999-2006 sauf la Dyna Glide 2006 à chaine d'entrainement
Pour gagner en couple dès les plus bas régimesUn vrai gain de confort de conduite en ville, en montagne, e balade, moto chargée ou pasUne conduite plus souple, le passager va adorer !
Un excellent moyen d'augmenter les performances à un prix abordableInstallation...
Available
Réplique de l'échappement de course en 2-1 pour les Royal Enfield Interceptor 650 de 2019-2021
Silencieux de style course monté sur ressort avec chicane perforée à haut débit.
Puissance et couple accrus
Acier inoxydable soudée
Finition brossée
Sonorité profonde
Le petit + : gain de poids d'environ 12Kg par rapport au système d'échappement d'origine....
Available
COMMANDE DE GUIDON À BOUTON-POUSSOIR mo-SWITCH
Boîtier de commutateur universel pour guidons 25,4 mm (1”) et 22,2 mm (7/8”). Le design compact permet de fixer de nombreuses unités à un seul guidon
Coque : inoxBoutons : inox x2Diamètre d'installation : tube de 1"/25,4mm
Vendu à l'unité
Le Petit + : en aluminium taillé dans la masse usiné CNC
Available
Pour les Twin Cam 1999-2006 sauf la Dyna Glide 2006 à engrenages
Un démarrage facile en réduisant initialement la compression du vilebrequin, mais une fois que le moteur démarre et que le régime augmente, le lobe de décompression est rétracté par la force centrifuge et le moteur fonctionne normalement, à pleine compression, et sans perte de performances...
Available
Réplique de l'échappement de course en 2-1 pour les Royal Enfield Continental de 2019-2021
Silencieux de style course monté sur ressort avec chicane perforée à haut débit.
Puissance et couple accrus
Acier inoxydable soudé
Finition brossée
Sonorité profonde
Le petit + : gain de poids d'environ 12Kg par rapport au système d'échappement d'origine.
Conforme...
Available
COMMANDE DE GUIDON À BOUTON-POUSSOIR mo-SWITCH
Boîtier de commutateur universel pour guidons 22 mm (1”) et 22,2 mm (7/8”). Le design compact permet de fixer de nombreuses unités à un seul guidon
Coque : inoxBoutons : inox x2Diamètre d'installation : tube de 22mm
Vendu à l'unité
Le Petit + : en aluminium taillé dans la masse usiné CNC
Available
Pour les Twin Cam 1999-2006 sauf la Dyna Glide 2006 à engrenages
Pour gagner en couple dès les plus bas régimesUn vrai gain de confort de conduite en ville, en montagne, e balade, moto chargée ou pasUne conduite plus souple, le passager va adorer !
Un excellent moyen d'augmenter les performances à un prix abordableInstallation rapideRéutilisation de...
Available
Silencieux réservé à la course sur circuit pour les Royal Enfield Continental GT et Interceptor de 2019-2021
Un échappement à sonorité rauque et forte
Puissance et couple accrus
En acier inoxydable brossé
Réducteur dB amovible
Sonorité rauque et forte
Nécessite une licence AMA ou AHRMA pour les ventes en Amérique du Nord
Vendus à la paire
Le petit + :...
Available
COMMANDE DE GUIDON À BOUTON-POUSSOIR mo-SWITCH
Boîtier de commutateur universel pour guidons 25,4 mm (1”) et 22,2 mm (7/8”). Le design compact permet de fixer de nombreuses unités à un seul guidon
Coque : inoxBoutons : noirs x2Diamètre d'installation : tube de 22mm
Vendu à l'unité
Le Petit + : en aluminium taillé dans la masse usiné CNC
Available
Pour les Twin Cam 1999-2006 sauf la Dyna Glide 2006 à engrenages
Pour gagner en couple dès les plus bas régimesUn vrai gain de confort de conduite en ville, en montagne, e balade, moto chargée ou pasUne conduite plus souple, le passager va adorer !
Un excellent moyen d'augmenter les performances à un prix abordableInstallation rapideRéutilisation de...
Available
COMMANDE DE GUIDON À BOUTON-POUSSOIR mo-SWITCH
Boîtier de commutateur universel pour guidons 25,4 mm (1”) et 22,2 mm (7/8”). Le design compact permet de fixer de nombreuses unités à un seul guidon
Coque : noireBoutons : inox x2Diamètre d'installation : tube de 22mm
Vendu à l'unité
Le Petit + : en aluminium taillé dans la masse usiné CNC
Available
Pour les Twin Cam 1999-2006 sauf la Dyna Glide 2006 à engrenages
Pour gagner en couple dès les plus bas régimesUn vrai gain de confort de conduite en ville, en montagne, e balade, moto chargée ou pasUne conduite plus souple, le passager va adorer !
Un excellent moyen d'augmenter les performances à un prix abordableInstallation rapideRéutilisation de...
Available
Pipe d'admission pour les moteur Milwaukee-Eight Harley à partir de 2017
Remplace la pipe d'admission d'origine en plastique par ce modèle haute performance en aluminium, signée S&S. Elle assure un fonctionnement haut débit
Elle est spécialement conçue pour une utilisation en course
Alésage : 55 mm/2,17"
Finition : argent
Gain de puissance : 3 à 5...
Available
Filtre à air adaptable sur les Harley Davidson Street XG750 2017-2019
Accroit le flux d'air de 127% grâce à son design qui permet une circulation d'air plus fluide et plus rapide et sa surface conique en contact avec l'air pour une plus grande quantité admise.
Tu peux installer ce filtre tel quel ou avec un cache S&S par exemple :(Ref. SS-1014-0297...
Available
COMMANDE DE GUIDON À BOUTON-POUSSOIR mo-SWITCH
Boîtier de commutateur universel pour guidons 25,4 mm (1”) et 22,2 mm (7/8”). Le design compact permet de fixer de nombreuses unités à un seul guidon
Coque : noireBoutons : noirs x2Diamètre d'installation : tube de 22mm
Vendu à l'unité
Le Petit + : en aluminium taillé dans la masse usiné CNC
Available
Pour les Kit S&S MR103
Le kit à double ressort de conception unique en acier inoxydable réduit le risque de flottement des soupapes
Pour une levée de vanne jusqu'à 0,585" avec une hauteur installée de 1,800", 325 lb à la levée maximale
Comprend les ressorts, les colliers supérieurs et inférieurs, les cales de maintien et les joints de soupape...
Available
Silencieux homologué CE Euro 4 pour FLHR/C/XS, FLHT/CU/K/KL/KSE, FLHX/S/SE, FLTRK/U/X/XS/XSE 2017-2020
Le MK45 est un échappement éprouvé par des décennies de fabrication et des millions de kilomètres parcourus. Il en ressort un magnifique son profond typé Harley (et homologué)... Un vrai régal !
Puissance et couple augmentés
Avec chicane perforée en...
Available
Pour les Kit S&S MR103 pour Twin Cam 2007-17 1584/1690/1800 et certains 1450
Le kit à double ressort de conception unique en acier inoxydable réduit le risque de flottement des soupapes
Pour une levée de vanne jusqu'à 0,585" avec une hauteur installée de 1,800", 325 lb à la levée maximale
Comprend les ressorts, les colliers supérieurs et inférieurs,...
Available
Silencieux homologué CE Euro 4 pour FLHR/C/XS, FLHT/CU/K/KL/KSE, FLHX/S/SE, FLTRK/U/X/XS/XSE 2017-2020
Le MK45 est un échappement éprouvé par des décennies de fabrication et des millions de kilomètres parcourus. Il en ressort un magnifique son profond typé Harley (et homologué)... Un vrai régal !
Puissance et couple augmentés
Avec chicane perforée en...
Available
Commande interrupteur à 3 boutons Mo Switch mini pour guidon 1"
Boîtier de commutateur universel pour guidons 25,4 mm (1”). Le design compact permet de fixer de nombreuses unités à un seul guidon
finition : noir contrast cut
Boutons : chrome x3
Position repère : droite ou gauche
Diamètre d'installation : tube de 1"
Diamètre total : 45mm
Largeur : 14mm...
Available
Silencieux homologué CE Euro 4 pour FLHR/C/XS, FLHT/CU/K/KL/KSE, FLHX/S/SE, FLTRK/U/X/XS/XSE 2017-2020
Le MK45 est un échappement éprouvé par des décennies de fabrication et des millions de kilomètres parcourus. Il en ressort un magnifique son profond typé Harley (et homologué)... Un vrai régal !
Avec chicane perforée en acier inoxydable dans une...
Available
Commande interrupteur à 3 boutons Mo Switch mini pour guidon 22mm
Boîtier de commutateur universel pour guidons 22 mm (7/8”). Le design compact permet de fixer de nombreuses unités à un seul guidon
finition : noir contrast cut
Boutons : chrome x3
Position repère : droite ou gauche
Diamètre d'installation : tube de 22mm
Diamètre total : 45mm
Largeur :...
Available
Silencieux homologué CE Euro 4 pour FLHR/C/XS, FLHT/CU/K/KL/KSE, FLHX/S/SE, FLTRK/U/X/XS/XSE 2017-2020
Le MK45 est un échappement éprouvé par des décennies de fabrication et des millions de kilomètres parcourus. Il en ressort un magnifique son profond typé Harley (et homologué)... Un vrai régal !
Puissance et couple augmentés
Avec chicane perforée en...
Available
Kit de distribution à pignons d'engrenages pour les Twin Cam 1999-2006 (sauf Dyna 2006)
Pour gagner en couple dès les plus bas régimes. Un vrai gain de confort de conduite en ville, en montagne, en balade, moto chargée ou pasUne conduite plus souple, le passager va adorer !
Un excellent moyen d'augmenter les performances à un prix abordableInstallation...
Available
Interrupteur pour guidon 1" à 3 boutons-poussoir
Boîtier de commutateur universel pour guidons 25,4 mm (1”). Tu trouveras 2 boutons en face avant et un à l'arrière. Il se montera sans distinction à gauche ou à droite
Coque : noire
Boutons : noirs x3
Diamètre d'installation : tube de 1"
Vendu à l'unité
Le Petit + : en aluminium taillé dans la masse...
Available
Silencieux black homologué CE Euro 4 pour Touring FLHR/C/XS, FLHT/CU/K/KL/KSE, FLHX/S/SE, FLTRK/U/X/XS/XSE 2017-2020
Le MK45 est un échappement éprouvé par des décennies de fabrication et des millions de kilomètres parcourus. Il en ressort un magnifique son profond typé Harley (et homologué)... Un vrai régal !
Puissance et couple augmentés
Avec chicane...
Available
Pour les Twin Cam 1999-2006 sauf la Dyna Glide 2006 à engrenages
Un démarrage facile en réduisant initialement la compression du vilebrequin, mais une fois que le moteur démarre et que le régime augmente, le lobe de décompression est rétracté par la force centrifuge et le moteur fonctionne normalement, à pleine compression, et sans perte de performances...
Available
Courroie de transmission finale à haute résistance
Pas de 14 mmLargeur : 1,5"Nombre de dents : 126 à 156 dents
Fabriquée en Gates Carbon X3N matériau super résistantLongueur constante, extrêmement peu sensible à l'allongement
Available
Relais de clignotant à bouton M-Relay +
Développé par MotoGadget
Combine une résistance de clignotant numérique et un commutateur électronique
Adapté à la plupart des clignotants à LED et à tous les micro-clignotants
Compatible avec 4 clignotants ou 2 clignotants d’embout de guidon
Protection de surcharge automatique
Tension de fonctionnement : 5V-18V...
Available
Pour les Twin Cam 1999-2006 sauf la Dyna Glide 2006 à chaine d'entrainement
Un démarrage facile en réduisant initialement la compression du vilebrequin, mais une fois que le moteur démarre et que le régime augmente, le lobe de décompression est rétracté par la force centrifuge et le moteur fonctionne normalement, à pleine compression, et sans perte de...
Available
Courroie de transmission finale à haute résistance
Pas de 14 mmLargeur : 1,125"Nombre de dents : 125 à 149 dents
Fabriquée en Gates Carbon X3N matériau super résistantLongueur constante, extrêmement peu sensible à l'allongement
Available
Pour les Twin Cam 1450/88Ci de 1999 à 2006 à distribution par chaine
Pour gagner en couple dès les plus bas régimes jusqu'à 4500 tr.min-1Un vrai gain de confort de conduite en ville, en montagne, e balade, moto chargée ou pasUne conduite plus souple, le passager va adorer !
Temps d'ouverture d'échappement : 237°
Levée de soupape d'échappement : 0,509"...
Available
M-Blaze Ice, déstockage suite séance photo en atelier !
Etat neuf
Très discret éteint, très lumineux allumé grâce aux LEDsSe fixe sur une surface plane ou au guidonFinition de très grande qualité
Diam : 20,5mmLong : 83mm (dont 65mm dépassant du guidon)Long de fils : 100cmPoids : 15gLivré avec pièces de serrage en caoutchouc pour guidon 22mm et 1"Conso...
Available
Vis à tête à 12 points pour tête de culasse moteur Harley Davidson M8
Filet de 9/16"
Tête à 12 points
Résistance à la traction : 200.000 psi
Le petit + : les vis sont réutilisables
Available
Avec miroir incassable !
Usiné CNC dans un bloc d'aluminium avec vis en acier inoxydableMiroir sans bord en aluminium. Diamètre : 96mmLong de la tige : 150mm
Conception légère avec miroir convexe sans bord
Le petit + : homologué CE
Available
Avec miroir incassable !
Usiné CNC dans un bloc d'aluminium avec vis en acier inoxydableMiroir sans bord en aluminium. Dimensions : 114x80mmLong de la tige : 150mm
Conception légère avec miroir convexe sans bord
Le petit + : homologué CE
Available
Avec miroir incassable !
Usiné CNC dans un bloc d'aluminium avec vis en acier inoxydableMiroir sans bord en aluminium. Dimensions : 122x83mmLong de la tige : 150mm
Conception légère avec miroir convexe sans bord
Le petit + : homologué CE
Available
Un moteur de 124 Ci pour ton FLH de 2007 à 2016
Changer le moteur c'est aussi gagner en qualité de conduite. Plus de souplesse, plus de puissance, plus de plaisir !
Couple augmenté
Compression plus faible
Performances époustouflantes
Compatible avec le filtre à air d'origine et la plus des filtres à air aftermarket
Spécifications techniques :
Déport...
Available
Avec miroir incassable !
Usiné CNC dans un bloc d'aluminium avec vis en acier inoxydableMiroir sans bord en aluminium. Dimensions : 129x80mmLong de la tige : 150mm
Conception légère avec miroir convexe sans bordChoisis un côté gauche et un côté droit
Le petit + : homologué CE
Available
Tu changes ton moteur par un moteur 124Ci S&S Cycle ?
Tu auras besoin du kit spécifique de durites S&S prévu pour le moteur 124Ci de S&S
Kit officiel requis pour installer le moteur S&S sur les FLT de 2007 à 2016
Le petit + : pièce S&S spécifique
Available
Avec miroir incassable !
Usiné CNC dans un bloc d'aluminium avec vis en acier inoxydableMiroir sans bord en aluminium. Diamètre : 96mmLong de la tige : 180mmFixation : M10
Conception légère avec miroir convexe sans bord
Le petit + : homologué CE
Available
Avec miroir incassable !
Usiné CNC dans un bloc d'aluminium avec vis en acier inoxydableMiroir sans bord en aluminium. Dimensions : 114x80mmLong de la tige : 180mm
Conception légère avec miroir convexe sans bord
Le petit + : homologué CE
