S&S Cycle, révolutionne le moteur de ta moto
Écoute bien je vais te raconter une histoire qui va te faire vibrer les pistons. C’est l’histoire de S&S Cycle, une boîte qui révolutionne le monde des bécanes, spécialement pour les Harley, depuis 1958 !
Ce sont deux gars nommés George Smith (un vrai dingue de vitesse et de performances) et Stanley Stankos, qui ont commencé cette aventure. Stanley a passé son temps à bidouiller sa bécane, à la booster pour qu’elle crache toujours plus de chevaux. Il voulait sentir le vent lui fouetter le visage à chaque accélération, entendre le rugissement de son moteur résonner dans ses oreilles.
En 1959 la société fondée par Smith et Stankos, S&S, va voir son capital modifié. Georges et Marge, la compagne de Smith, rachète les parts de Stankos et S&S “Smith & Stankos” devient S&S “Smith & Smith” ! Eh oui ! Marge s’appelait aussi Smith.
Et puis un jour, Georges a eu une idée de génie. Il s’est dit : “Et si je partageais mes trouvailles avec tous les motards ?” Et c’est comme ça qu’il a fondé la ligne de fabrication la plus célèbre au monde. Une véritable révolution dans le monde du deux-roues.
Au début, ils étaient basés à Blue Island, dans l’Illinois. Mais en 1969, Georges décide de déménager à Viola, dans le Wisconsin. Un nouveau départ pour une nouvelle aventure.
Les produits S&S, c’est pas de la rigolade. Ils contribuent au stage 1 le plus efficace. Tu sais, le stage 1, c’est quand tu commences à modifier ta bécane pour améliorer ses performances. Avec S&S, tu peux être sûr que ta moto va rugir comme jamais, stage 1, stage 2, stage 3 et plus si affinité ! Avec changement des arbres à cames, d’une distribution plus efficace, échappements et silencieux, chicanes efficaces, filtres à air à vortex, etc.
Aujourd’hui, S&S Cycle, c’est LA marque de référence pour l’amélioration des performances du moteur. Quand tu veux que ta bécane crache le feu, c’est vers eux que tu te tournes. Ils ont l’expérience, ils ont le savoir-faire, ils ont la passion. Et ça, ça n’a pas de prix. Ils fabriquent la pièce détachée pour ta moto pour améliorer ses performances
Alors la prochaine fois que tu enfourches ta bécane, pense à George et à Marge. Pense à ce qu’ils ont fait pour les motards du monde entier.
Et surtout, pense à la liberté que tu ressens quand tu roules sur l’asphalte, le vent dans le visage, le rugissement de ton moteur dans les oreilles.
C’est ça l’esprit S&S Cycle. C’est ça l’esprit motard.
Rappel des qualités du moteur 124Ci
Compression plus faible, 10,2:1, pour un excellent couple sur route
Comprend des culasses Super Stock, un carter moteur T2, une pompe à huile à haut débit, un cache d'arbre à cames et des cames à pignon easy-start
Entraxe 96 Twin Cam d'origine
Spécifications :
- déport 124" ;
- alésage 4-1/8" ;
- course 4-5/8" ;
- came 585 ;
- type de piston S&S forgé incurvé 11cc
Livré sans système de carburant ni système d’allumage
Usinage spécial des culasses compatible avec la longueur d’origine des collecteurs d'admission (collecteur S&S taille 405)
Système de filtrage d’air d’origine ; compatible avec les filtres à air d‘origine et la majorité des filtres haute performance
Kit d'installation de durite d'huile requis (ref. 0711-0220)
Les culasses sur les moteurs sont spécifiquement usinées pour être compatibles avec les collecteurs et les corps d'injection les accès bougie de longueur d'origine.
