Pour transformer un modèle stock en modèle avec un style propre ou pour une restauration historique tu trouveras ici tous le matériel nécessaire pour travailler et refaire la carrosserie. Feux et boucles arrière, selles, réservoirs, guidons, poignées, bracelets, pneumatiques, garde-boue. Tous les liquides d'entretien, huiles, liquides de refroidissement, de freins, de fourches et de boite. Disques de frein et plaquettes, disques d'embrayage.
Notre artisan sellier peut rhabiller ta selle et la graver aux images de ton choix !
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Available
Chargeur pour batteries Plomb ou Gel 12V
Ampérage de charge : 0,6 A
Utilisation : en intérieur
Récupération : démarrage basse tension à partir de 4 V.
Idéal pour : batteries STD, AGM et GEL 12 V de 2 à 30 Ah.
Boîtier étanche à la poussière
Câble de recharge de 370 cm avec connecteur SAE, oeillets et pinces crocodiles
Le petit + : augmente la durée de...
Available
Chargeur/Testeur/Mainteneur pour batteries Plomb ou Gel 12V
Ampérage de charge : 0,8A
Utilisation : intérieur/extérieur
Récupération : démarrage basse tension à partir de 2V + récupération par désulfatation
Idéal pour : batteries STD, AGM et GEL 12 V de 2 à 50 Ah
Boîtier résistant aux intempéries IP54 avec fixations murales
Câble de 180+180cm, pinces...
Available
Chargeur/Testeur/Mainteneur pour batteries Plomb ou Gel 12V
Ampérage de charge : 0,8A
Utilisation : intérieur/extérieur
Récupération : démarrage basse tension à partir de 2V + récupération par désulfatation
Idéal pour : batteries STD, AGM et GEL 12 V de 2 à 50 Ah
Boîtier résistant aux intempéries IP54 avec fixations murales
Câble de 180+180cm, pinces...
Available
Chargeur/Testeur/Mainteneur pour batteries Plomb ou Gel 12V
Ampérage de charge : 1A
Utilisation : intérieur/extérieur
Récupération : démarrage basse tension à partir de 0,5V + récupération par désulfatation
Idéal pour : batteries STD, AGM et GEL 12 V de 3 à 50 Ah
Boîtier résistant aux intempéries IP54 avec fixations murales
Câble de 180+180cm, pinces...
Available
Chargeur/Testeur/Mainteneur pour batteries Plomb ou Gel 12V
Ampérage de charge : 4A
Utilisation : intérieur/extérieur
Récupération : démarrage basse tension à partir de 0,5V + récupération par désulfatation
Idéal pour : batteries STD, AGM et GEL 12 V de 15 à 192 Ah
Boîtier résistant aux intempéries IP54 avec fixations murales
Câble de 180+180cm, pinces...
Available
Chargeur/Testeur/Mainteneur pour batteries Plomb ou Gel 12V
Ampérage de charge : 4 ou 5A
Utilisation : intérieur/extérieur
Récupération : démarrage basse tension à partir de 0,5V + récupération par désulfatation
Idéal pour : batteries STD, AGM et GEL 12 V de 3 à 240Ah
Boîtier résistant aux intempéries IP54 avec fixations murales
Câble de 180+180cm, pinces...
Available
Chargeur à haut rendement avec fonctions de test et diagnostic pour batteries LiFePO4/LFP
Idéal pour la charge d’une batterie LiFePO4 / LFP 12,8 – 13,2 V de 20 à 30 Ah.
Particularités :
Le mode TUNE fournit une alimentation stable pour la reprogrammation du système du véhicule, la démonstration du véhicule en magasin ou la conservation des paramètres...
Available
Chargeur Optimate Solar et panneau Solaire : le soleil est gratuit, profites-en !
Panneau solaire :
COURANT : 20 W (max.)
TENSION : 12 V nominale, maximum 22 V.
USAGE : Extérieur/intérieur.
STYLE : Châssis en aluminium résistant aux intempéries avec 4 éléments de fixation, câble de sortie 200 cm/80 » avec connecteur SAE.
Contrôleur de charge OptiMate...
Available
Kits dispo. avec pistes de friction classique ou Aramide
Utilisation classique, remplacement OEM : choisi les pistes classiques Red Eagle®Utilisation haute performance : choisi les pistes à friction Aramide
Augmentation de la surface pour une friction de meilleur qualitéExcellente résistance à la chaleur
Pour boite sèche ou humideLe petit + : répond ou...
Available
Chaîne extra courses Drag DR 150/160 maillons
Résistance à la tension : 38kN (10567lb)
Poids : 2,17Kg pour 100maillonsDimensions : 520 (pas de 5mm, largeur 20mm)
Acier fortement alliéFinition Gold
Le petit + : Attache rapide à clip et maillon libre inclus
Available
Chaîne série Z-Ring, 94 à 120 maillons
Résistance à la tension : 36kN (8091lb)Poids : 1,76 Kg pour 100 maillonsDimensions : 520 (pas de 5mm, largeur 20mm)Joint Z
Pour moto de 500 à 1000cm3Finition Gold
Le petit + : Attache rapide à clip et maillon libre inclus
Available
LOCTITE® 243 Frein Filet Bleu - Résistance Moyenne
Usage général. Recommandé pour tous les ensembles filetés métalliques. Il est conçu pour tolérer une légère contamination par huiles industrielles.
Couleur : bleu
Filetage max : M36
Plage de température de service : entre -55 et +180°C
Couple de rupture : 26 Nm
Conforme à la norme NSF N° : 123000
Temps de...
Available
Un connecteur pour facilement et efficacement connecter 2 fils électriques de section comprises entre 0,5 et 1,0 mm2Cette connectique donne une étanchéité au branchement.
Voir la description du produit pour l'utilisation
Connecteur blanc :
Diamètre : 1,7mmSection du fil : 0,25 à 0,34mm2
Connecteur rouge :
Diamètre : 2,7mmSection du fil : 0,5 à 1,0mm2...
Available
Huile de fourche pour un usage régulier à intensif
Bécane légère, température fraiche tu prendras une huile de grade 5
Bécane moyenne, température métropolitaine tu prendras une huile de grade 15
Bécane lourde, température élevée tu prendras une huile de grade 30
En bidon de 1l
Available
Non-toxique pour l'environnement, au polypropylène glycol
Protège les blocs-moteurs de la corrosion grace à des adjuvants à base d'aluminium et de magnésium
Prêt à l'emploi et miscible avec la plupart les liquides courants
Peut être utilisé en conditions extrêmes (courses sur circuit par exemple)
En bidon de 1l
Un doute ? Tel 0764270401/mail
Available
Liquide de purge moteur
Nettoyant liquide éliminant les dépôts gênants à l‘intérieur des moteurs.
Dissout les boues et vernis accumulés.
Les résidus en tout genre, solubles et insolubles dans l‘huile, sont mis en suspension puis éliminés du circuit d‘huile lors de la vidange d‘huile.
Le moteur débarrassé des dépôts et des impuretés ainsi que l‘huile neuve...
Available
Liquide de frein et d'embrayage DOT 5.1 par le Spécialiste du freinage
Miscible aux DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1
Pour tous les systèmes de freinage hydraulique de nos bécanes avec ou sans ABS.
En bidon de 250ml
Ne pas mélanger au DOT 5. Nettoie immédiatement les éclaboussures à l'eau claireUne bouteille ouverte doit être rebouchée immédiatement et utilisée...
Available
KN564 pour Can-Am Spyder 990 de 2008 à 2012
Une des plus grande capacité de filtration du marché
Supporte un débit élevé pour une filtration exceptionnelle de l’huile permettant à ton moteur de fonctionner en toute souplesse
Le clapet anti-retour évite le retour d'huileÉcrou hexagonal de 17mm pré-percé pour un fil à freiner
Le Petit + : Joint pré-huilé...
Available
KN204-1 pour Kawasaki VN 750,800,1500,1600, 2000 de 1999 à 2005
Une des plus grande capacité de filtration du marché
Supporte un débit élevé pour une filtration exceptionnelle de l’huile permettant à ton moteur de fonctionner en toute souplesse
Le clapet anti-retour évite le retour d'huileÉcrou hexagonal de 17mm pré-percé pour un fil à freiner
Le Petit +...
Available
KN204-1 pour Honda CB 250, 500, 600, 650, 1000, 1100 de 2015 à 2022
Une des plus grande capacité de filtration du marché
Supporte un débit élevé pour une filtration exceptionnelle de l’huile permettant à ton moteur de fonctionner en toute souplesse
Le clapet anti-retour évite le retour d'huileÉcrou hexagonal de 17mm pré-percé pour un fil à freiner
Le...
Available
HF136 pour Suzuki et Beta
Une des plus grande capacité de filtration du marché
Supporte un débit élevé pour une filtration exceptionnelle de l’huile permettant à ton moteur de fonctionner en toute souplesse
Le clapet anti-retour évite le retour d'huileÉcrou hexagonal de 17mm pré-percé pour un fil à freiner
Le Petit + : Joint pré-huilé
Voir modèles des...
Available
K&N®145 Yamaha XV/XVS 125, 535, 650, 750, 1100 de 1981 à 2022
Une des plus grande capacité de filtration du marché
Supporte un débit élevé pour une filtration exceptionnelle de l’huile permettant au moteur de fonctionner en toute souplesse
Le clapet anti-retour évite le retour d'huileÉcrou hexagonal de 17mm pré-percé pour un fil à freiner
Le Petit + :...
Available
K&N®146 Yamaha XS, V-Max 1200, YFM
Une des plus grande capacité de filtration du marché
Supporte un débit élevé pour une filtration exceptionnelle de l’huile permettant au moteur de fonctionner en toute souplesse
Le clapet anti-retour évite le retour d'huileÉcrou hexagonal de 17mm pré-percé pour un fil à freiner
Le Petit + : Joint pré-huilé
Voir...
Available
K&N®147 Yamaha XVS 1300 de 2007 à 2012
Une des plus grande capacité de filtration du marché
Supporte un débit élevé pour une filtration exceptionnelle de l’huile permettant au moteur de fonctionner en toute souplesse
Le clapet anti-retour évite le retour d'huileÉcrou hexagonal de 17mm pré-percé pour un fil à freiner
Le Petit + : Joint pré-huilé
Voir...
Available
K&N®161 BMW R45-50-60-65-75-80-90-100
Une des plus grande capacité de filtration du marché
Supporte un débit élevé pour une filtration exceptionnelle de l’huile permettant au moteur de fonctionner en toute souplesse
Le clapet anti-retour évite le retour d'huileÉcrou hexagonal de 17mm pré-percé pour un fil à freiner
Le Petit + : Joint pré-huilé
Voir...
Available
K&N®191 Triumph Bonneville, Daytona, Speed Four, Sprint, Speed Triple 1999-2003
Une des plus grande capacité de filtration du marché
Supporte un débit élevé pour une filtration exceptionnelle de l’huile permettant au moteur de fonctionner en toute souplesse
Le clapet anti-retour évite le retour d'huileÉcrou hexagonal de 17mm pré-percé pour un fil à...
Available
K&N®192 Triumph Thunderbird, Trophy, Trident, Legend, Daytona, Adventurer de 1992 à 2000
Une des plus grande capacité de filtration du marché
Supporte un débit élevé pour une filtration exceptionnelle de l’huile permettant au moteur de fonctionner en toute souplesse
Le clapet anti-retour évite le retour d'huileÉcrou hexagonal de 17mm pré-percé pour un...
Available
Comment choisir mon Filtre à Huile pour ma BMW ?
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K&N
Débit élevé
Filtration de grande capacité
joint d'embase pré-huilé
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Le Petit + : Le prix de HifloFiltro et la qualité de K&N au choix !
Available
Comment choisir mon Filtre à Huile pour mon Aprilia ?
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K&N
Débit élevé
Filtration de grande capacité
joint d'embase pré-huilé
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Available
Comment choisir mon Filtre à Huile pour ma Beta ?
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K&N
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joint d'embase pré-huilé
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour ma Buell ?
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K&N
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joint d'embase pré-huilé
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour ma Cagiva ?
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joint d'embase pré-huilé
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour mon Sachs ?
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K&N
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joint d'embase pré-huilé
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Available
Comment choisir mon Filtre à Huile pour mon Derbi ?
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K&N
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joint d'embase pré-huilé
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Available
Pour Panigale Réf. KN-159 ou HF-159Pour les autres modèles Réf. KN-153 ou HF-153
K&N
Débit élevé
Filtration de grande capacité
joint d'embase pré-huilé
Hilflofiltro
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour mon Aprilia ?
K&N
Débit élevé
Filtration de grande capacité
joint d'embase pré-huilé
Hilflofiltro
50 ans d'expérience
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour ma Cagiva ?
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K&N
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joint d'embase pré-huilé
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour ma Honda ?
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K&N
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Filtration de grande capacité
joint d'embase pré-huilé
Filtre métal avec boulon percé
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Le Petit + : Le prix de HifloFiltro et la qualité de K&N au choix !
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Filtre à huile pour ma Hyosung !
K&N
Débit élevé
Filtration de grande capacité
joint d'embase pré-huilé
Filtre métal avec boulon percé
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Le Petit + : Le prix de HifloFiltro et la qualité de K&N au choix !
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour ma Kawasaki ?
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K&N
Débit élevé
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joint d'embase pré-huilé
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Le Petit + : Le prix de HifloFiltro et la qualité de K&N au choix !
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Filtre pour Guzzi Daytona, California II, Le Mans 850 II et III, Mille GT, Quota, S 1000, SP 1000 Le Mans, T3, T4, T5, V1000 des années 70, 80 et 90
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Le Petit + : Le prix EMGO et la qualité de K&N au choix !
Available
Comment choisir mon Filtre à Huile pour mon MV Agusta ?
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K&N
Débit élevé
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joint d'embase pré-huilé
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Le Petit + : Le prix de HifloFiltro et la qualité de K&N au choix !
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour mon MZ/MuZ ?
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K&N
Débit élevé
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joint d'embase pré-huilé
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Le Petit + : Le prix de HifloFiltro et la qualité de K&N au choix !
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour ma Suzuki ?
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K&N
Débit élevé
Filtration de grande capacité
joint d'embase pré-huilé
Hilflofiltro
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Le Petit + : Le prix de HifloFiltro et la qualité de K&N au choix !
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour mon Sherco ?
Cylindrée 250 à 510 de 2009-13 ce sera les référence KN-611 ou HF-611
K&N
Débit élevé
Filtration de grande capacité
joint d'embase pré-huilé
Hilflofiltro
50 ans d'expérience
Homologation TüV
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour ma Triumph ?
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K&N
Débit élevé
Filtration de grande capacité
joint d'embase pré-huilé
Hilflofiltro
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Homologation TüV
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour mon Aprilia ?
Références KN-183 ou HF-183 pour les Vespa de 2010-17
K&N
Débit élevé
Filtration de grande capacité
joint d'embase pré-huilé
Hilflofiltro
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Comment choisir mon Filtre à Huile pour ma Victory ?
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K&N
Débit élevé
Filtration de grande capacité
joint d'embase pré-huilé
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Le Petit + : Le prix de HifloFiltro et la qualité de K&N au choix !
