Pièces détachées pour ta moto et pièces de customisation
Tu trouveras dans cette partie quasi toutes les pièces détachées qu'il te faudra pour améliorer, entretenir et modifier ta moto. De l’amortisseur, aux échappements (homologué ou pas), des filtres à air et filtres à huile, des disques et plaquettes de frein, des phares, des clignotants, des poignées, des selles, des pare-brise, des embrayages, etc.
Filtres actifs
-
Marque :
Bel Ray
-
Marque :
RevTech Performance
-
Marque :
Revue Moto Technique
-
Marque :
Russell
Affichage 1-48 de 56 article(s)
Available
Huile pour une fourche souple par Belray
La viscosité fluide 5W pour les fourches à faible charge
Pour une bécane légère, température fraiche tu prendras une huile de grade 5
Pour une bécane moyenne, température métropolitaine tu prendras une huile de grade 15
Pour une bécane lourde, température élevée tu prendras une huile de grade 30
Formulé pour les...
Available
Silencieux homologués Euro 3 pour Dyna FXDF/SE/2, FXDWG, FLD, FXDF, FXDSE
Tu poseras ces silencieux directement aux collecteurs d'échappement d'origine ou équivalent.
Fixation simple, nécessitant un minimum de connaissances en mécanique.
Finition : noire
Fabrication : acier
Homologation : euro 3
Embout : aluminium
Chicane : amovible
Vendu à la paire
Le...
Available
Huile EXS 100% synthèse + esters, pour moteur 4 temps
Conforme ou supérieure à la norme API SN, cette huile réduit la température du moteur tout en augmentant la puissance et la durée de vie du moteur
Développée spécialement pour une utilisation séparée du moteur et des transmissions
Aux esters ; stabilité exceptionnelle au cisaillement
Norme API : SN...
Available
Flexible tressé type Avia en acier inox #3 et revêtement intérieur PTFE et des embouts pivotants femelles sertis
Utilisable avec des adaptateurs Finition anti-abrasion pour protéger les surfaces peintesExpansion de durite minimale pour un freinage plus performantCompatible avec tous les liquides de freinExiste en 35 longueursChoisis tes raccords banjos ici
Available
Huile de Transmission pour embrayage humide
L'huile de transmission Bel-Ray Gear Saver est une huile pour engrenages qui a été développée pour les exigences uniques de toutes les transmissions de motos équipées d'embrayages humides.
Permet un meilleur refroidissement de l'embrayage
Assure de meilleurs démarrages et une plus longue durée de vie de...
Available
Liquide de refroidissement pour moto pour des températures jusqu'à -37°C
Un liquide de refroidissement conçu par une des grandes marques spécialiste du custom US et testé en condition de course
Protège les blocs-moteurs de la corrosion grace à des adjuvants à base d'aluminium et de magnésium
Température minimale : -37°C (en-dessous de ces températures...
Available
Huile pour une fourche souple par Belray
La viscosité fluide 10W pour les fourches à faible charge
Pour une bécane légère, température fraiche tu prendras une huile de grade 5
Pour une bécane moyenne, température métropolitaine tu prendras une huile de grade 15
Pour une bécane lourde, température élevée tu prendras une huile de grade 30
Formulé pour les...
Available
Silencieux homologués Euro 3 black pour Dyna de 2006 à 2016 sauf 2008-12 (Voir en description)
Tu poseras ces silencieux directement aux collecteurs d'échappement d'origine ou équivalent.
Fixation simple, nécessitant un minimum de connaissances en mécanique.
Finition : noire
Fabrication : acier
Homologation : euro 3
Embout : aluminium
Chicane : amovible...
Available
Huile de Transmission pour embrayage humide
L'huile de transmission Bel-Ray Gear Saver est une huile pour engrenages qui a été développée pour les exigences uniques de toutes les transmissions de motos équipées d'embrayages humides.
Permet un meilleur refroidissement de l'embrayage
Assure de meilleurs démarrages et une plus longue durée de vie de...
Available
Flexible tressé type Avia en acier inox #3 et revêtement intérieur PTFE et des embouts pivotants femelles sertis
Utilisable avec des adaptateurs Finition anti-abrasion pour protéger les surfaces peintesExpansion de durite minimale pour un freinage plus performantCompatible avec tous les liquides de freinExiste en 30 longueursChoisis tes raccords banjos ici
Available
Pour les moteurs 4T des gros V-Twin US répondant aux normes SN en déclinaison Minérale
Huile à privilégier pour les Sportster (XL/XR) depuis 1971
Norme API : SN
Norme Jaso : MA2
Viscosité : 20w50
Moteurs : 4T refroidissement à air ou liquide
Contenance du bidon : 1l
Le petit + : les huiles Bel Ray, fabriquées aux States, connaissent très bien les motos...
Available
Huile pour une fourche moyennement chargée par Belray
La viscosité fluide 15W pour les fourches à charge moyenne
Pour une bécane légère, température fraiche tu prendras une huile de grade 5
Pour une bécane moyenne, température métropolitaine tu prendras une huile de grade 15
Pour une bécane lourde, température élevée tu prendras une huile de grade 30...
Available
Pour les moteurs 4T des gros V-Twin US répondant aux normes SM en déclinaison Semi-Synthèse
Huile polyvalente à privilégier pour les Victory
Norme API : SM
Norme Jaso : MA2
Viscosité : 10w50
Moteurs : 4T refroidissement à air ou liquide
Contenance du bidon : 1l
Le petit + : Les huiles Bel Ray, fabriquées aux States, connaissent très bien les motos US !
Available
Liquide de frein Super DOT 4
Miscible aux DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1
Point d'ébullition : sec à 230 °C (446 °F), humide à 155 °C (311 °F)
Conforme aux normes 571.116, SAE J1703 et ISO 4925
Disponible en bouteilles de 355 ml
Le petit + : spécifiquement élaboré pour la plupart des Harley Davidson
Ne pas mélanger au DOT 5. Nettoie immédiatement les...
Available
Huile pour une fourche chargée par Belray
La viscosité fluide 20W pour les fourches à charge importante
Pour une bécane légère, température fraiche tu prendras une huile de grade 5
Pour une bécane moyenne, température métropolitaine tu prendras une huile de grade 15
Pour une bécane lourde, température élevée tu prendras une huile de grade 30
Formulé pour...
Available
Pour utilisation uniquement sur piste (embouts non sertis)
Finition Twilight BlackAnti-abrasion pour protéger les surfaces peintes
Adaptateurs réutilisables et compatibles avec durites Renegade
Vendus séparément (sauf indication contraire) Fabrication aux États-Unis
Choisis tes durites ici
Available
Pour les moteurs 4T des gros V-Twin US modernes répondant aux normes API SN en déclinaison 100% Synthèse
Huile spécifique aux Harley Davidson à partir des années 2000
Norme API : SN
Norme Jaso : MA2
Viscosité : 10w50
Moteurs : 4T refroidissement à air ou liquide
Contenance du bidon : 1l
Température minimale : -1°C
Le petit + : les huiles Bel Ray,...
Available
Liquide de frein DOT 5 à base de silicone
Conforme aux normes 571.116 des véhicules à moteur ; il peut être mélangé avec tous les fluides conformes aux mêmes normes
Ne pas mélanger avec les DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1
Point d'ébullition : sec à 260 °C (500 °F), humide à 185 °C (365 °F)
Bouteille de 355ml
Available
Huile de transmission Destinée exclusivement aux Harley Davidson Sportster depuis 1971
Sport Transmission Fluid a été développé pour les exigences uniques des transmissions de motos Harley-Davidson® Sportster® V-Twin équipées d'embrayages humides.
Le liquide de transmission Bel-Ray Sports circule librement pour un meilleur refroidissement de l'embrayage...
Available
Huile de Transmission pour Big Twin à partir de 1984
Pour transmission des moteurs Big Twin 4 temps à refroidissement liquide et à transmission séparée.
Protection anti-usure supérieure,
Changement de vitesse en douceur
Réduction du bruit de transmission
Viscosité : 85W140
Volume : en bidon de 1l (1,05 US quart)
Le petit + : les huiles Bel Ray,...
Available
Huile pour une fourche très chargée par Belray
La viscosité fluide 30W pour les fourches à très forte charge
Pour une bécane légère, température fraiche tu prendras une huile de grade 5
Pour une bécane moyenne, température métropolitaine tu prendras une huile de grade 15
Pour une bécane lourde, température élevée tu prendras une huile de grade 30
Formulé...
Available
Une large gamme de banjo, vis, Té, courbes et formes pour système de freinage
Finition ChroméeAdaptateurs réutilisables et compatibles avec durites #3
Vendus séparément (sauf indication contraire) Fabrication aux États-Unis
Choisis tes durites ici
NB : tous les branchements doivent être scellés pour un véhicule circulant sur la route
Available
Durite de frein pré-assemblée
En acier inox tressé pour limiter la déformation due au freinage. Extérieur traitée anti-abrasion pour respecter les surfaces peintes.
Les embouts acceptent les banjo Russell. Ils sont sertis et pivotent librement pour éviter la déformation du flexible et faciliter le montage
Revêtement intérieur : PTFE
Embouts : femelles...
Available
Un raccord banjo pour durite à monter Russell.
Matière : acier
Finition : chrome
Coude : 90°
Filetage : mâle AN-3
Diamètre de filetage : 3/8"/10mm
Le petit + : fabriqué au USA
Available
Un raccord banjo pour durite à monter Russell.
Matière : acier
Finition : chrome
Coude : 180°
Filetage : mâle AN-3
Diamètre banjo : 7/16"
Le petit + : fabriqué au USA
Available
Ligne d'échappement homologuée Euro 3 et Euro 4 pour Dyna de 2007 à 2016 sauf FLD 12-16
Un pot d'échappement en acier chromé 2-2 avec chicane amovible
Tu poseras cette ligne directement à la place des échappements d'origine ou équivalent. Fixation simple, nécessitant un minimum de connaissances en mécanique.
Finition : chrome
Fabrication : acier...
Available
Huile minérale pour boîte de vitesse hypoïde et Big Twin depuis 1984 (dont M8)
L'huile pour engrenage hypoïde Bel-Ray Gear Saver est dotée de la chimie extrême pression de pointe de Bel-Ray pour offrir une protection inégalée aux transmissions par arbre et à transmission finale fortement chargées.
Satisfait ou dépasse les exigences API GL-4 et GL-5...
Available
Échappement homologué Euro 3 et Euro 4 pour Dyna 2006-16 (sauf Dyna 2012, FLD 2014-16, FLD103 2013)
Tu poseras ces échappements à la place de celui d'origine
Fixation simple, nécessitant un minimum de connaissances en mécanique.
Finition : noire
Fabrication : acier
Homologation : euro 3 et 4
Embout : aluminium
Chicane : amovible
Le petit + : un rapport...
Available
LA revue technique pour bosser en atelier. Entièrement en français un vrai plus pour faciliter l'entretien et permettre des modifications en s'appuyant sur une base solide. Réalisées par des professionnels.
Très simple de compréhension grâce aux explications claires, aux photos et aux schémas
Alors maintenant au boulot ! On va tout modifier sur cette...
Available
Huile de primaire pour les Harley Big Twin jusqu'en 2018
Lubrifiant de haute qualité spécialement formulé pour le carter de la chaîne de transmission primaire de tous les modèles Big Twin
Résiste parfaitement aux pressions élevées
augmenter la vie de service de la chaîne de transmission primaire
évite le glissement et le broutage de l'embrayage pour des...
Available
Huile minérale pour boîte de vitesse hypoïde par Belray
Cette huile est conforme ou supérieure aux normes API GL-5 et comprend la chimie révolutionnaire Extrême Pression de Bel-Ray
Protection inégalée des arbres d'entraînement très chargés et des unités d'entraînement y compris des différentiels à glissement limité
N'est pas recommandée pour les...
Available
Silencieux homologués Euro 3 black pour Sportster de 2014 à 2016
Tu poseras ces silencieux directement aux collecteurs d'échappement d'origine ou équivalent.
Fixation simple, nécessitant un minimum de connaissances en mécanique.
Finition : noire
Fabrication : acier
Homologation : euro 3
Embout : aluminium
Chicane : amovible
Vendu à la paire
Le petit + :...
Available
Ligne d'échappement homologuée Euro 4 pour Sportster de 2014 à 2020
Un pot d'échappement en acier noir 2-2 avec chicane amovible
Tu poseras cette ligne directement à la place des échappements d'origine ou équivalent. Fixation simple, nécessitant un minimum de connaissances en mécanique.
Finition : noire
Fabrication : acier
Homologation : euro 3 et 4...
Available
Silencieux homologués Euro 4 black pour Sportster de 2017 à 2020
Tu poseras ces silencieux directement aux collecteurs d'échappement d'origine ou équivalent.
Fixation simple, nécessitant un minimum de connaissances en mécanique.
Finition : noire
Fabrication : acier
Homologation : euro 4
Embout : aluminium
Chicane : amovible
Vendu à la paire
Le petit + :...
Available
Silencieux homologués Euro 3 pour Sportster 883/1200 de 2006 à 2013 sauf 1200XR
Tu poseras ces silencieux directement aux collecteurs d'échappement d'origine ou équivalent.
Fixation simple, nécessitant un minimum de connaissances en mécanique.
Finition : noire
Fabrication : acier
Homologation : euro 3
Embout : aluminium
Chicane : amovible
Vendu à la...
Available
Ligne d'échappement homologué Euro 3 pour Sportster de 2006 à 2013 sauf modèle 1200XR
Tu bénéficies d'une double homologation Européenne Euro 3
Tu poseras cette ligne directement à la place des échappements d'origine ou équivalent. Fixation simple, nécessitant un minimum de connaissances en mécanique.
Finition : noire
Fabrication : acier
Homologation :...
Available
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels.
Alors maintenant au boulot ! On va tout...
Available
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels.
Alors maintenant au boulot ! On va tout...
Available
LA revue technique pour bosser en atelier. Entièrement en français un vrai plus pour faciliter l'entretien et permettre des modifications en s'appuyant sur une base solide. Réalisées par des professionnels.
Très simple de compréhension grâce aux explications claires, aux photos et aux schémas
Alors maintenant au boulot ! On va tout modifier sur cette...
Available
Pour les modèles Guzzi V7 750S-850T-1000
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels....
Available
LA revue technique pour entretenir ta Triumph. Une Description de chaque modèle présenté, explique le montage et le démontage, donne les tolérances constructeurs et les côtes d'ajustement. Indispensable de l'avoir dans son garage ... ou sur son chevet !
Available
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels.
Alors maintenant au boulot ! On va tout...
Available
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels.
Alors maintenant au boulot ! On va tout...
Available
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels.
Alors maintenant au boulot ! On va tout...
Available
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels.
Alors maintenant au boulot ! On va tout...
Available
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels.
Alors maintenant au boulot ! On va tout...
Available
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels.
Alors maintenant au boulot ! On va tout...
Available
LA revue technique pour bosser en atelier. Entièrement en français un vrai plus pour faciliter l'entretien et permettre des modifications en s'appuyant sur une base solide. Réalisées par des professionnels.
Très simple de compréhension grâce aux explications claires, aux photos et aux schémas
Alors maintenant au boulot ! On va tout modifier sur cette...
