Pièces détachées pour ta moto et pièces de customisation
Tu trouveras dans cette partie quasi toutes les pièces détachées qu'il te faudra pour améliorer, entretenir et modifier ta moto. De l’amortisseur, aux échappements (homologué ou pas), des filtres à air et filtres à huile, des disques et plaquettes de frein, des phares, des clignotants, des poignées, des selles, des pare-brise, des embrayages, etc.
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Marque :
Belts Drives Ltd.
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Marque :
L.A. Choppers
Affichage 1-48 de 69 article(s)
Available
Fabriqué en Californie
Pour FLTRX/FLTRS 2015-17 et FLTRU 2016-17
32mm au niveau de la zone de fixation (moletée)Compatible avec les risers/fixations OEM et les embrayages hydrauliques
Clamps de fixation fournis (en black)Encoches prévues pour passage du câble d'accélérateur. La découpe laser élimine toutes les bavures
Permet l'utilisation des poignées...
Available
Pour Custom rétro
Encoches prévues pour passage des câbles. La découpe laser élimine toutes les bavures
Diamètre du guidon : 32mm/1,25"
Diamètre de serrage : 25,4mm/1" molleté
Finition : chrome
Matériaux de fabrication : acier
Ecartement central : 230mm/9"
Retour : 280mm/11"
Largeur : 890mm/35"
Hauteur :205mm/8"
Encoches découpées au laser (pas de...
Available
Pour FLHR/FLHS/FLHT/FLST/FXD/FXL/FXR/FXS 1986-99
Usinée dans un bloc d'aluminium, finition noire65 dents normes RMALargeur de courroie : 1,5"
Fabriquée aux USA
Available
Pour FLHR/FLHS/FLHT/FLST/FXD/FXL/FXR/FXS 1986-99
Usinée dans un bloc d'aluminium, finition noire70 dents normes RMA
Largeur de courroie : 1,5"
Fabriquée aux USA
Available
Pour FLHR/FLHS/FLHT/FLST/FXD/FXL/FXR/FXS 1986-99
Usinée dans un bloc d'aluminium, finition noire65 dents normes RMALargeur de courroie : 1,5"
Fabriquée aux USA
Available
Pour FLHR/FLHS/FLHT/FLST/FXD/FXL/FXR/FXS 1986-99
Usinée dans un bloc d'aluminium, finition noire70 dents normes RMA
Largeur de courroie : 1,5"
Fabriquée aux USA
Available
Risers intégrés
Totalement adapté aux FX à partir de 1979 (entres autres), FLH moderne, XL depuis 1966 -2020
Diamètre du guidon : 32mm/1,25"
Finition : noir brillant époxy
Matériaux de fabrication : acier
Retour : 205mm/8"
Largeur : 840mm/33"
Hauteur : 255mm/10" (s'utilise avec le câblage d'origine)
Risers intégrés à l'entraxe
Encoches découpées au laser...
Available
Pour FLHR/FLHS/FLHT/FLST/FXD/FXL/FXR/FXS 1986-99
Usinée dans un bloc d'aluminium, finition contrast cut65 dents normes RMALargeur de courroie : 1,5"
Fabriquée aux USA
Available
Barre transversale Flat Track de 12,7mm pour une rigidité accrue
Guidon à faible hauteur et pas trop large afin de correspondre au mieux au style BMXLa barre centrale de1/2" soudée, apporte une rigidité supplémentaire pour améliorer le contrôle du pilote
Diamètre du guidon : 25,4mm/1"
Finition : chrome
Matériaux de fabrication : acier
Ecartement central...
Available
Pour FLHR/FLHS/FLHT/FLST/FXD/FXL/FXR/FXS 1986-99
Usinée dans un bloc d'aluminium, finition contrast cut70 dents normes RMA
Largeur de courroie : 1,5"
Fabriquée aux USA
Available
Fabriqué en Californie
Ne te prends plus la tête à calculer le câblage qu'il te faut, tout est fourni !
Câbles/durites d'accélérateur, d'embrayage et de frein avec les raccords banjo et rondelle cuivre
Et bien sur le guidon de la gamme Twin Peaks en chrome ou noir brillant
Available
Durite de frein avant pour Sportster XL 2014-19 1200C, T, X et 883 N, L
Freinage : ABS
Disque : simple
Longueur des durites : 30,5/35,5cm - 12"/14"
Position : avant
Avec le répartiteur et les joints
Le petit + : conforme à la norme DOT FMVSS-106
Available
Le meilleur design du Z-bar Outlaw !
Diamètre du guidon : 32mm/1,25"
Diamètre de serrage : 25,4mm/1"
Finition : noir brillant
Matériaux de fabrication : acier
Ecartement central :280mm/11"
Retour : 125mm/5"
Largeur : 840mm/33"
Hauteur : 762mm/3" (s'utilise avec le câblage d'origine)
Compatible avec les risers et fixations standards pour 1"Compatible...
Available
OEM : 40594-08 - Pour Harley Davidson Dyna 2006 et autres modèles
Une courroie type Goodyear renforcée fibres de carbone
Nombre de dents : 132
Largeur : 1,1/8"
Le petit + : 33% plus résistante à l'étirement que les courroie aramide
Available
Pour Victory Vegas, Kingpin, Hammer, High Ball, Boardwalk, Judge, Magnum, Cross-Country, Hardball, CrossRoads, Vision
BDL offre désormais le matériau Gates carbon X3N pour ses courroies arrière
Les dents de la courroie ont une surface glissante qui ménage les poulies
La surface extérieure de la courroie Gates est nervurée pour plus de souplesse
Fiabilité...
Available
Kit pour rabaisser ton Sportster XL 833 et XL 1200 de 2005-2019
Ce kit ne peut être utilisé avec un amortisseur court
Fabriqué dans un acier adapté (très haute résistance)
Revêtement époxy noir
Rabaissement de 1" environ (2,54cm)
Se fixe à la suspension arrière.
Le petit + : une solution économique pour abaisser l'arrière de ton Sportster
Note que ce...
Available
Disques d'embrayage pour Harley Davidson BT 1340 et Sportster XL 833 et 1200
Pour changer un embrayage fatigué et/ou améliorer sa prise grâce à une surface de contact supérieure à 10% par rapport à l'origine
Composition des disques de friction : aramide sur noyau d'acier (x9)
Composition des disques lisses : acier trempé (x8)
Ressort du diaphragme : 10%...
Available
Chicane universelle pour pot d'échappement de diamètre 1,5" à 3"
Il existe plusieurs diamètres des tubes : 1”; 1,375”; 1,5”; 1,625”; 1,75”; 2,5"; 3" en plus de ces diamètres il faut compter une épaisseur de fibre de verre d'environ 10mm non tassée (soit 20mm pour le diamètre)
Choisis de préférence 2 à 3 tailles en dessous du diamètre de ton silencieux...
Available
Pour Softail, Dyna et Sportster
Encoches prévues pour passage des câbles. La découpe laser élimine toutes les bavures
Diamètre du guidon : 32mm/1,25"
Diamètre de serrage : 25,4mm/1" molleté
Finition : noir brillant
Matériaux de fabrication : acier
Ecartement central : 150mm/6"
Retour : 76mm/3"
Largeur : 685mm/27"
Hauteur :150mm/6"
Encoches découpées au...
Available
Silencieux Tru power 4" pour ton Touring modèles FLT, FLHT, FLHR, FLHX, FLTR à partir de 1999
Un échappement avec chicanes étudiées pour un fantastique son et de superbes accélérations
Étude aérodynamique de l'écoulement des gaz pour maximiser couple et puissance moteur
Traitement de surface chrome triple couches ou céramique noir avec une excellent...
Available
Fabriqué en Californie
Tube acier haute résistance de 1" de diam
Soudure TIG pour la solidité de la fabrication et une sécurité accrue
Percé pour câblage interne
Pas d'encoche pour câble d'accélérateur
Available
Fabriqué en Californie
Style Bourbon
Tube acier haute résistance de 1" de diam
Soudure TIG pour la solidité de la fabrication et une sécurité accrue
Percé pour câblage interne
Pas d'encoche pour câble d'accélérateur
Available
Fabriqué en Californie
Tube acier haute résistance de 1" de diam
Soudure TIG pour la solidité de la fabrication et une sécurité accrue
0601-2067 risers de 8"0601-2068/2069 riders de 10"
Percé pour câblage interne
Pas d'encoche pour câble d'accélérateur
Available
Fabriqué en Californie
Tube acier haute résistance de 1" de diam
Soudure TIG pour la solidité de la fabrication et une sécurité accrue
Percé pour câblage interne
Pas d'encoche pour câble d'accélérateur
Available
Fabriqué en Californie
Tube acier haute résistance de 1" de diam Black
Soudure TIG pour la solidité de la fabrication et une sécurité accrue
Hauteur 10"/255mm
Percé pour câblage interne
Pas d'encoche pour câble d'accélérateur
Available
Pour Softail, Dyna et SportsterEncoches prévues pour passage des câbles. La découpe laser élimine toutes les bavuresDiamètre du guidon : 32mm/1,25"Diamètre de serrage : 25,4mm/1" molletéFinition : noir brillantMatériaux de fabrication : acierEcartement central : 150mm/6"Retour : 76mm/3"Largeur : 685mm/27"Hauteur :205mm/8"Encoches découpées au laser (pas...
Available
Finition polie pour un brillant exceptionnel
Se monte avec des vis de diamètre 1/2"-13mm
Hauteur : 1,5"/38mmDiamètre de serrage : 1"
Vendus par 2
Fabrication aux USA
Lorsque tu fixeras tes nouveaux pontets, tu n'oublieras pas une goutte de frein filet bleu Loctite® pour éviter le desserrage intempestif des vis.
La modification de la fixation du guidon te...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNC et chroméHauteur : 38mmDiamètre de serrage : 25,4mm/1"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu fixeras tes...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNC et chroméHauteur : 100mmDiamètre de serrage : 25,4mm/1"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu fixeras...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNC et chroméHauteur : 140mmDiamètre de serrage : 25,4mm/1"Retour : 1"Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu fixeras...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNC et chroméHauteur : 160mmDiamètre de serrage : 25,4mm/1"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu fixeras...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNC, noir brillant époxyHauteur : 38mmDiamètre de serrage : 25,4mm/1"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNC, noir brillant époxyHauteur : 76mmDiamètre de serrage : 25,4mm/1"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNC, noir brillant époxyHauteur : 100mmDiamètre de serrage : 25,4mm/1"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNC, noir brillant époxyHauteur : 140mmDiamètre de serrage : 25,4mm/1"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNC, noir brillant époxyHauteur : 150mmDiamètre de serrage : 25,4mm/1"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNCHauteur : 38mmDiamètre de serrage : 32mm/1,25"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu fixeras tes nouveaux...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNCHauteur : 76mmDiamètre de serrage : 32mm/1,25"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu fixeras tes nouveaux...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNCHauteur : 38mmDiamètre de serrage : 32mm/1,25"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNCHauteur : 76mmDiamètre de serrage : 32mm/1,25"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu fixeras tes nouveaux...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNCHauteur : 100mmDiamètre de serrage : 32mm/1,25"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu fixeras tes...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNCHauteur : 100mmDiamètre de serrage : 32mm/1,25"Retour : 25,4mm/1"Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu fixeras tes...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNCHauteur : 150mmDiamètre de serrage : 32mm/1,25"Retour : 0mmFiletage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu fixeras tes...
Available
S'installe sur toutes les motos équipées de risers de 32mm/1,25"
Totalement adapté au FLH à partir de 1955, risers de 1"Convient aux modèles avec un fairing "Batwing"
Diamètre du guidon : 32mm/1,25"
Diamètre de serrage : 25,4mm/1"
Finition : noir brillant ou chrome
Matériaux de fabrication : acier
Ecartement central :305mm/12"
Retour : 255mm/10"
Largeur :...
Available
S'installe sur toutes les motos équipées de risers de 32mm/1,25"
Totalement adapté au FLH à partir de 1955, risers de 1"Convient aux modèles avec un fairing "Batwing"
Diamètre du guidon : 32mm/1,25"
Diamètre de serrage : 25,4mm/1"
Finition : chrome
Matériaux de fabrication : acier
Ecartement central :305mm/12"
Retour : 255mm/10"
Largeur : 940mm/37"...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNC, noir brillant époxyHauteur : 38mmDiamètre de serrage : 32mm/1,25"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu...
Available
S'installe sur toutes les motos équipées de risers de 32mm/1,25"
Totalement adapté au FLH à partir de 1955, risers de 1"Convient aux modèles avec un fairing "Batwing"
Diamètre du guidon : 32mm/1,25"
Diamètre de serrage : 25,4mm/1"
Finition : chrome
Matériaux de fabrication : acier
Ecartement central :305mm/12"
Retour : 255mm/10"
Largeur : 940mm/37"...
Available
Pour custom japonais (entre autres)
Matière : Aluminium forgé, usiné CNC, noir brillant époxyHauteur : 76mmDiamètre de serrage : 32mm/1,25"Retour : 0Filetage : 13/1/2" (boulons vendus séparément)
Inclus les embouts de riser avec un matériel de montage caché conçus pour offrir un style épuré unique et fort
Le petit + : fabrication aux États-Unis
Lorsque tu...
