Pour la Bécane
Pièces détachées pour ta moto et pièces de customisation
Tu trouveras dans cette partie quasi toutes les pièces détachées qu'il te faudra pour améliorer, entretenir et modifier ta moto. De l’amortisseur, aux échappements (homologué ou pas), des filtres à air et filtres à huile, des disques et plaquettes de frein, des phares, des clignotants, des poignées, des selles, des pare-brise, des embrayages, etc.
Filtres actifs
Available
Motorisation et stage pour Harley Davidson
Feuling Oil Pump Corp.
FE-1022-0122/9951
62,00 €
Pour Harley Davidson Dyna, Softtail 2006-17, Touring 2006-2007 EFI
Ref. OEM : 27658-06
Available
Motorisation et stage pour Harley Davidson
Moteur M8 Goujons de culasse par Feuling®
Feuling Oil Pump Corp.
FE-2401-0948-3027
258,00 €
Le kit à utiliser dès que tu veux en demander plus à ton moteur !
Pour moteur Harley Davidson M8
Un filetage en J qui améliore le vissage (plus constant) et évite de gripper les fils
Nécessaire dès que l'on augmente les charges/performances du moteur Milwaukee Eight
Finition noire
Kit composé de 8 goujons, un frein filet et un lubrifiant d'assemblage
Le...
Available
Disques et Embrayages
Big Twin 98-17 Embrayage automatique RadiusX par Rekluse®
Rekluse
RE-1130-0308-RMS-6201
1 212,00 €
Cet embrayage automatique te permet de passer les vitesses sans utiliser ton levier d'embrayage
Auto-clutch Rekluse à monter sur un Harley Touring, Softail et Dyna de 1998 à 2017
Système TorqDrive® pour une puissance plus présente et un couple moteur supérieur
Usure limitée par le système Rekluse
S'installe dans l'embrayage d'origine sans modification...
Available
Motorisation et stage pour Harley Davidson
Goujons Moteur par Feuling®
Feuling Oil Pump Corp.
FE-2401-0816-3048
102,00 €
Pour les Twin Ca de 1999 à 2017, les Evo de 1984 à 1999, les Sportster 1991-2017 et M8 2017
Pour moteur Harley Davidson
Fabrication en acier au Chrome-Molybdène
Traitement thermique effectué
Boulons 12 points à finition oxyde noir
A-plat du boulon large pour répartir les charges
Résistance à la traction de 170.000 PSI (dépasse les fixations OEM grade 8)...
Available
20,00 €
Bougie d'allumage pour ta Moto Guzzi V9 Bobber
Technologie iridium pour une plus grande longévité et une étincelle plus performante
Ecartement de l'électrode : 1,1mm
Degré de chaleur : 20
Filetage du culot : 19,1mm (3/4")
Diamètre du filetage : 14mm
Matière de l'électrode centrale : iridium
Résistance : 5kΩ
Le petit + : la qualité Denso te garantie une...
Available
776,30 €
Sporster 1200/883 2003-2020 Kit d’embrayage Core Manual TorqDrive®
L’embrayage manuel Core TorqDrive offre des performances, un réglage et une durabilité sans précédent
TorqDrive fournit plus de disques dans un espace réduit, permettant jusqu’à quatre disques de friction supplémentaires par rapport à la version de série
Plus de friction = plus de capacité...
Available
24,00 €
Bougie d'allumage pour ton Harley 1690/1800
Technologie iridium pour une plus grande longévité et une étincelle plus performante
Ecartement de l'électrode : 0,9mm
Degré de chaleur : 24
Filetage du culot : 19,1mm (3/4")
Diamètre du filetage : 12mm
Matière de l'électrode centrale : iridium
Résistance : 5kΩ
Le petit + : la qualité Denso te garantie une...
Available
22,00 €
Bougie d'allumage pour ton Harley 1450/1584
Technologie iridium pour une plus grande longévité et une étincelle plus performante
Ecartement de l'électrode : 0,9mm
Degré de chaleur : 22
Filetage du culot : 19,1mm (3/4")
Diamètre du filetage : 12mm
Matière de l'électrode centrale : iridium
Résistance : 5kΩ
Le petit + : la qualité Denso te garantie une...
Available
22,00 €
Bougie d'allumage pour ton Sportster 883/1200
Technologie iridium pour une plus grande longévité et une étincelle plus performante
Ecartement de l'électrode : 0,9mm
Degré de chaleur : 22
Filetage du culot : 19,1mm (3/4")
Diamètre du filetage : 12mm
Matière de l'électrode centrale : iridium
Résistance : 5kΩ
Le petit + : la qualité Denso te garantie une...
Available
24,00 €
Bougie d'allumage pour ton Harley 1690/1800
Technologie iridium pour une plus grande longévité et une étincelle plus performante
Ecartement de l'électrode : 0,9mm
Degré de chaleur : 24
Filetage du culot : 19,1mm (3/4")
Diamètre du filetage : 12mm
Matière de l'électrode centrale : iridium
Résistance : 5kΩ
Le petit + : la qualité Denso te garantie une...
Available
Echappements et silencieux pour ton Sportster
Sportster Sonde Lambda par Feuling®
Feuling Oil Pump Corp.
FE-1861-1362
120,00 €
Sonde Lambda de 12 mm pour les Sportster XL 883 et 1200 à partir de 2014
Le corps de la sonde est à base de céramique et de dioxyde de zirconium. Les électrodes sont en platine perméable au gaz. Electrode noyée dans une céramique poreuse pour limiter les attaques dues au gaz d'échappement
Position : avant ou arrière
Longueur : 53,5cm/21"
Diamètre : 12mm...
Available
24,00 €
Bougie d'allumage pour ton Dyna 1690/1800
Technologie iridium pour une plus grande longévité et une étincelle plus performante
Ecartement de l'électrode : 0,9mm
Degré de chaleur : 24
Filetage du culot : 19,1mm (3/4")
Diamètre du filetage : 12mm
Matière de l'électrode centrale : iridium
Résistance : 5kΩ
Le petit + : la qualité Denso te garantie une...
Available
274,80 €
Disque semi-flottant arrière Oro pour Nevada Club 2002
Diamètre : 320mm
Nombre de trous : 6
Diamètre des trous : 8,5mm
Vendu à l'unité
Le Petit + : Brembo pour plus de sécurité
NB : pour d'autres modèles consulte-nous : tel/SMS 07 67 27 04 01 ou mail
Available
Pièce détachée moto, Vêtement moto homme et femme
Injection de carburant Feuling Oil Pump®
Feuling Oil Pump Corp.
FOP-588073-1022-0228
120,48 €
Injecteur de carburant de 5,3 grammes/s (le test de débit Feuling a montré 4,9 grammes/s). EV1 plug-in. Bande rouge à haut débit adaptée à la SE. Harley SE revendique un débit de carburant de 5,3 grammes par seconde avec un jet conique à 4 trous. Les tests de débit de Feulings évaluent cet injecteur à 4,9 G/S.
Recommandé pour les moteurs de performance...
Available
988,20 €
Pour Sportster, un passage de vitesse automatique et sans s'en rendre compte
Ce qu'il fait
En utilisant les principes de la force centrifuge, Core EXP s'engage et se désengage automatiquement en fonction du nombre de tours/minute. Cela signifie que tu peux t'arrêter complètement sur une vitesse, sans toucher le levier d'embrayage, et que ton Sportster...