Pièces détachées pour ta moto et pièces de customisation
Tu trouveras dans cette partie quasi toutes les pièces détachées qu'il te faudra pour améliorer, entretenir et modifier ta moto. De l’amortisseur, aux échappements (homologué ou pas), des filtres à air et filtres à huile, des disques et plaquettes de frein, des phares, des clignotants, des poignées, des selles, des pare-brise, des embrayages, etc.
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Marque :
Barnett
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Marque :
James Gasket
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Marque :
Revue Moto Technique
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Marque :
Von Dutch Jewelry
Affichage 1-48 de 57 article(s)
Available
Câble pour accélérateur en gaine de nylon recouvertes de PVC
Couleur : noire
Angle du coude : 90°
Longueur de la gaine : 42"/106,5cm
Raccord de guidon : fileté
Type : accélérateur
Le petit + : fabrication aux USA
Available
Joint de bouchon de réservoir d'huile pour les Harley Softail FXSB Breakout de 2013-2017, Dyna 2006-2017, Touring, Trikes 2009-23 et Sportster 2004-2022 (sauf les séries avec bouchon à ressort)
OEM : 11120
Le petit + : en caoutchouc
Available
Conçus pour fonctionner dans des conditions de chaleur extrême
Les disques aramides ont un composé à densité plus élevée pour une durabilité accrueLes disques carbone ont un coefficient de frottement statique et dynamique élevé pour des démarrages en douceur
Pour boite sèche ou humide
Le petit + : fabrication sous contrôle qualité strict
Available
Joint de boite pour FLD, FLHR, FLHT, FLHTC, FLHX, FLRT, FLS, FLSTC, FLSTF, FLSTN, FLTR, FXCWC, FXD, FXDB, FXDC, FXDF, FXDL, FXDW, FXS, FXSB, FXST
Enfin pour tous les moteurs Big twin 1584 et 1690
Qualité supérieure à ceux d'origine par James Gasket
Les joints d'origine James, les joints d'étanchéité et les joints toriques pour les transmissions Big Twin...
Available
En acier pour fortes charges
Pour les modèles suivants :
FLD 2012-14
FLHR/C/CI/I/S/SE/SI 1340/1450/1584/1690 1998-2016
FLHT/C/CI//CSE/CU/CUI/CUSE/CUTG/I/K 1340/1450/1584/1690 1998-2016
FLHX/I/S/SE/XX/ 1450/1584/1690/1800 2006-2014
FLS/T/TC/TCI/TF/TFB/TFI/TN/TNI/TS/TSB/TSC/TSCI/TSE/TSI 1340/1450/1584/1690 1998-2017
FLTR/I/SE/U/USE/X/XSE...
Available
Kit complet pour un changement de joints spis de fourche sans rien oublier
Pour toutes les Dyna à partir de 2006 avec fourche de 49mm
Pour les V-Rod de 2002 à 2011 avec fourche de 49 mm
Pour les Softail à partir de 2018 avec fourche de 49mm
Fabriqué aux USA
Available
Micropore ® Joints Papier et Silicone pour Harley M-Eight Touring
Pour trappe d'embrayageJoint microporeHaute résistance aux fluides et à la chaleur (500°C)Diamètre 197 mmEntraxe des 5 trous : 170 mm
Classique
Doit être comprimé
Vendu à l'unité
Available
Joint de boite pour FLHR/C/SE, FLHT/K/KL/KSE, FLHTC/CU/CUL/CUSE/CUTG/, FLHX/S/SE/XXX, FLRT/SE/U/USE, FLTR/X 2003-2016
Qualité égale ou supérieure à ceux d'origine par James Gasket
Les joints d'origine James, les joints d'étanchéité et les joints toriques pour les transmissions Big Twin sont faits pour durer
Le petit + : un réflexe de bon mécanicien :...
Available
Un bijou en argent massif fabriqué artisanalement en France
Modèle : CraftMatière : Argent massif 94%Poids : 19 grsTailles disponibles : 9 à 15 US, soit 59 à 75 mm français. La taille française correspond à la circonférence du doigt qui portera la bague. Pour savoir comment prendre la mesure reporte-toi à la photo des tailles.
Le petit + : fabrication...
Available
Pour la plupart des moteurs Harley Davidson Touring, Softail, Dyna 1690, 1584, 1450
Ce kit contient tous les joints, joints toriques et rondelles en liège nécessaire
Available
Kit complet pour un changement de joints spis de fourche 39mm sans rien oublier. Pour Dyna 1340 (sauf FXDWG), FXR/S 1987 et Sportster XL 883 et 1200
Pour toutes les Dyna 1991-2005 avec fourche de 39mm
Pour les Sportster de 1987 à 2022 avec fourche de 39 mm
Pour les FXR et FXRS de 1987 avec une fourche de 39 mm
Fabriqué aux USA
Available
Câble d'embrayage en vinyle noir pour les Harley Davidson Sportster XL 883N/L, 1200N/X/C/T/V de 2007 à 2022
Câble en acier
Gaine en Nylon recouverte de PVC
Longueur de la gaine : 30"
Longueur totale : 31,5"
Coude : 130°
OEM : 56884-07
Finition : noire
Fabrication aux États-Unis
Available
Câble d'embrayage en vinyle noir pour les Harley Davidson Sportster XL 883N/L, 1200N/X/C/T/V de 2007 à 2022
Câble en acier
Gaine en Nylon recouverte de PVC
Longueur de la gaine : 37,5"
Longueur origine : +6"
Coude : sans
Finition : noire
Fabrication aux États-Unis
Available
Un bijou en argent massif fabriqué artisanalement en France
Modèle : I Hate Skool OnyxMatière : Argent massif 94% et OnyxPoids : 25grs environ suivant la tailleTailles disponibles : 9 à 15 US, soit 59 à 75 mm français. La taille française correspond à la circonférence du doigt qui portera la bague. Pour savoir comment prendre la mesure reporte-toi à la...
Available
Un bijou en argent massif fabriqué artisanalement en France
Modèle : I Hate Skool RubisMatière : Argent massif 94% et rubis synthétiquePoids : 25grs environ suivant la tailleTailles disponibles : 9 à 15 US, soit 59 à 75 mm français. La taille française correspond à la circonférence du doigt qui portera la bague. Pour savoir comment prendre la mesure...
Available
LA revue technique pour bosser en atelier. Entièrement en français un vrai plus pour faciliter l'entretien et permettre des modifications en s'appuyant sur une base solide. Réalisées par des professionnels.
Très simple de compréhension grâce aux explications claires, aux photos et aux schémas
Alors maintenant au boulot ! On va tout modifier sur cette...
Available
Joint de fourche pour Harley Davidson Dyna, Softail et Touring à fourche de 41mm
Finition caoutchouc noir
Vendu à la pièce
Available
Joint de boite pour la plupart des Touring, Softail et Dyna depuis 1970 à 2017
Dernière nouveauté dans notre gamme de joints et joints toriques Genuine James de haute qualité
Les joints sont des joints spy avec bourrelet, en caoutchouc moulé avec des inserts métalliques
Fabrication aux États-Unis.
Vendu à l'unité
Numéros d'origine: 60567-90F
Available
Joint de cache-culbuteur pour les moteur 883 et 1200 des Sportster XL à partir de 2007
Pour les cache-culbuteur des cylindres avant et arrière.
Composition : acier, élastomère et silicone résistants aux fortes températures
Vendu à l'unité
Available
Joint tore en caoutchouc pour Sportster 883 et 1200
Pour trappe d'embrayageHaute résistance aux fluides et à la chaleur (500°C)Diamètre 180 mm
Classiqueà glisser dans la rainure
Vendu à l'unité
Available
Joint de cover pour Harley Davidson Touring, Softail et Dyna à moteur 1450/1584/1690
Micropore ® Joints Papier et Silicone pour trappe d'embrayage
Joint microporeHaute résistance aux fluides et à la chaleur (500°C)Diamètre 180 mmEntraxe des 5 trous : 163 mm
ClassiqueDoit être comprimé
Vendu à l'unité
Available
Pour moteur Harley Davidson 1450 et compatible 1584/1690
Pour trappe d'embrayage
Joint microporeHaute résistance aux fluides et à la chaleur (500°C)Diamètre 180 mmEntraxe des 5 trous : 163 mm
ClassiqueDoit être comprimé
Vendu à l'unité
Available
Joint de boite pour Sportster Harley XL 883/1200 de 2004 à 2022
Qualité égale ou supérieure à ceux d'origine par James Gasket
Les joints d'origine James, les joints d'étanchéité et les joints toriques pour les transmissions Harley sont faits pour durer
Joint en silicone
Le petit + : un réflexe de bon mécanicien : "joint démonté, joint changé"
Fabriqué aux...
Available
Un bracelet en argent massif fabriqué artisanalement en France
Modèle : Bangle skull
Matière : Argent massif 94%
Poids : 50,4grs environ suivant la taille
Taille : 18 cm de circonférence et 15cm de tour de poignée
Le petit + : fabrication 100% artisanale française
Livraison en franco de port
Available
Ressort renforcé et plateau de pression en aluminium pour Victory 92, 100, 106 de 2001 à 2017
Pour une durabilité plus importante et une résistance au couple et à la puissance plus grande
L'avantage d'un plateau de pression et d'un disque renforcés est leur capacité à faire passer la puissance sur la route. Les disques patinent moins et donc s'usent moins...
Available
En acier pour fortes charges
Pour les modèles suivants :
XLH 883/1100/1200 1986-89
Ressorts renforcés environ 20 % plus résistants que les ressorts d’origine OEM 37871-98
Le petit + : recommandé pour un usage intensif
Fabrication aux États-Unis
Available
Pièce Harley 11105 pour remplacement conforme à l'originale
Pour Harley :
Sportster XL à partir de 1977
Sportster XR 2008-12
Dyna à partir de 1991
Softail à partir de 2000
Touring à partir de 1993
Vendu à l'unité
Ref. OEM : 11105
Available
En acier pour fortes charges
Pour les modèles suivants :
BUEL M2/RS1200/S1/S2/S3/X1/ 1199 1991-2002
XL/H 883/1200 1990/2009
Ressorts renforcés environ 20 % plus résistants que les ressorts d’origine OEM 37871-98
Le petit + : recommandé pour un usage intensif
Fabrication aux États-Unis
Available
Pour Sportster 1991 à 2020
Amélioration de 100 % de la capacité d'embrayage
Permet une transition plus douce, un engagement plus progressif
Plusieurs options de pression de ressort
Comprend le moyeu en acier, le plateau de pression taillé dans la masse, les disques d'embrayage et les ressorts
Conçus pour s'insérer dans la cloche d'origine
Idéal pour les...
Available
Câble pour le retour en gaine de nylon recouvertes de PVC
Couleur : noire
Angle du coude : 90°
Longueur de la gaine : 42"/106,5cm
Raccord de guidon : fileté
Type : retour
Le petit + : fabrication aux USA
Available
Pour Big Twin 1984-2021, Sportster XL 1986-2021, XR 1200 2008-2021 et Buell XB 1987-2010
Se place à la lumière du cylindre pour montage des collecteurs d'échappement ou ligne complète
Vendu par paire
Available
Joint à positionner entre le garde-boue et la base/support
Pour les XL à feu arrière uniquePour Softail 1340 de 1980-1993
Available
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels.
Alors maintenant au boulot ! On va tout...
Available
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels.
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Available
LA revue technique pour bosser en atelier. Entièrement en français un vrai plus pour faciliter l'entretien et permettre des modifications en s'appuyant sur une base solide. Réalisées par des professionnels.
Très simple de compréhension grâce aux explications claires, aux photos et aux schémas
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Available
Pour les modèles Guzzi V7 750S-850T-1000
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels....
Available
LA revue technique pour entretenir ta Triumph. Une Description de chaque modèle présenté, explique le montage et le démontage, donne les tolérances constructeurs et les côtes d'ajustement. Indispensable de l'avoir dans son garage ... ou sur son chevet !
Available
LA revue technique pour petites et grandes réparations. Tout ce qu'il faut savoir pour transformer sa moto, la réparer ou simplement l'entretenir dans les règles de l'art. Toutes les données du constructeur, les schémas mécaniques, trajets des fluides et circuits électriques.
Réalisée par des professionnels.
Alors maintenant au boulot ! On va tout...
Available
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Available
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Très simple de compréhension grâce aux explications claires, aux photos et aux schémas
Alors maintenant au boulot ! On va tout modifier sur cette bécane !
Available
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Réalisée par des professionnels.
Alors maintenant au boulot ! On va tout...
Available
LA revue technique pour bosser en atelier.
Entièrement en français un vrai plus pour faciliter l'entretien et permettre des modifications en s'appuyant sur une base solide. Réalisées par des professionnels.
Schémas clairs
Données techniques fiables
Explications des manipulations pas à pas
Rédigée par des passionnés
"On ne devrait jamais mettre les mains...
Available
Passer du guidon standard au Ape Hanger 12" ou 14" sans soucis de câblage !
Kit spécifique pour les Road King de 1996 à 2006 ABS ou non ABS, double disque, avec ou sans cruise control
Longueurs spécifiques
Câbles et boitier en acier inoxydable
Gaine tressée recouverte de PVC
Finition argent
Fabrication aux États-Unis
Le petit + : change de guidon sans...
