Pièces détachées pour ta moto et pièces de customisation
Tu trouveras dans cette partie quasi toutes les pièces détachées qu'il te faudra pour améliorer, entretenir et modifier ta moto. De l’amortisseur, aux échappements (homologué ou pas), des filtres à air et filtres à huile, des disques et plaquettes de frein, des phares, des clignotants, des poignées, des selles, des pare-brise, des embrayages, etc.
Filtres actifs
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Marque :
Arlen Ness
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Marque :
Covington's Custom
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Marque :
Drag Specialties
Affichage 1-48 de 170 article(s)
Available
Filtre à Air Inversé Slot Track Contrast Cut par Arlen Ness
Filtration sur 360° - Modèle "SLOT TRACK"
Technologie brevetée Big Sucker™ de reniflard caché et d'une entrée d'air à rayons pour une circulation d'air efficace
Les couvercles des filtres à air en billettes forgées et usinées par commande numérique
Calculé pour accélérer l'admission du flux...
Available
Pour Show Bike !
Usiné dans un bloc d'aluminium (et pas une simple tôle pliée)Décibel : 90-105dB (non homologué pour une utilisation sur route)12V - 3A
Vendu à l'unité
Le petit + : ça nous change du klaxon stock !
Available
Pour Harley Davidson Touring et Softail à partir de 1987
Usinée dans un bloc d'aluminium aux USA en OklahomaÀ monter à la place de la pédale de frein d'origine
Finition Finned black
Available
En déstockage Technologie brevetée Big Sucker™ - Modèle Black - Sportster 1200/883 XL 1996 - 2020
Type 65 pour angle du bras de fixation à 90°
Les reniflards cachés Ness sont munis d'un joint torique au niveau des têtes et sortent par la bouche de l'injecteur/du carburateur pour assurer une respiration efficace du moteur
Le filtre de type 65 inversé...
Available
L'huile moteur pour Harley Davidson et Twin US pas chère, huile de boite pour les M8
Cette huile 100 % synthétique avec notre sélection d'additifs offre des qualités antioxydantes, de viscosité et de stabilité durables impossible de retrouver dans les huiles conventionnelles
Normes API : SL, CI-4
Norme JASO : JASO MA2
Viscosité : 20w50
Quantité : 1l...
Available
68 dents - Largeur 1"
Les rotors de frein correspondants sont disponibles séparément
Fabriqué aux États-Unis
Conçue pour compléter les roues à rayons Fat Daddy ref. 0204-0339/0204-0365/0204-0343
Available
Un enjoliveur bien pensé et d'une qualité de fabrication irréprochable
Compatible à 100% OEMCNC usiné à partir de billettes d’aluminiumFabriqué aux U.S.A
Available
Pour Harley Davidson Touring, Softail, Dyna, Sportster à partir de 1987
Usinée dans un bloc d'aluminium aux USA en OklahomaÀ monter à la place de la pédale d'embrayage d'origine
Finition Dimpled black
Available
Huile de transmission 85W140 pour Big Twins
Usage recommandé pour transmissions Harley-Davidson® Big Twin à 4, 5 et 6 vitesses
Formulé spécifiquement pour boîtes de vitesses de haute performance
L'impressionnante résistance du film offre une protection contre l'usure et une durabilité excellentes
Sélection exceptionnelle d'additifs résistants aux...
Available
Commandes aux pieds pour pilote
Usinée dans un bloc d'aluminium aux USA en Oklahoma
À monter à la place des repose-pieds d'origine
Montage "Male Mount" (voir photo)
Finition Dimpled anodisé noir
Vendus par paire
Available
Numéros OEM : 45005-05 45005-96 45042-96
Pour maître-cylindre HD avant à partir de fin 1985 à aujourd'huiPour maître cylindre HD arrière pour :
FXWG DE 85 À 86
Softail de fin 87 À 99
Dyna de 91 À 2004
Sportster de fin 85 À 2003
L'humidité étant l'ennemi du liquide de frein, change le joint à chaque vidange
Available
Usinés dans un bloc d'aluminium aux USA en OklahomaAjustable à +/-1" en avant ou en arrière par rapport aux marche-pieds stock
Montage avec les fournitures d'origine
Finition Dimpled black ou Dimpled Chrome
Vendus par paire
Available
8,3l (2,2 US gal.)
La taille de guêpe de ce réservoir lui donne un style vraiment rétro.
Accepte les robinets essence 3/8" à droite et 1/4" à gauche NPTExiste en version 1 ou 2 bouchons (des années 73 à 81). Dans le version 2 bouchons la trappe de gauche ne permet pas le remplissage
Dim. : L450xl230xD23Tunnel : l64xD89mm
Pour Sportster
Available
Pour Harley davidson Touring et Softail à partir de 1999
Un sélecteur d'une qualité de fabrication irréprochable
Compatible à 100% OEMCNC usiné à partir de billettes d’aluminiumFabriqué aux U.S.A
Vendu à l'unité
Available
Contenance 11,4l (3 US gal.)
Fabrication en acier spécial soudure TIG
Dim : L510xl280xT215mmTunnel : 76mm de prof.Entraxe de montage : 585mm
Modèles à injection : compatible avec les pompes OEMModèles à carburateur : compatible avec les robinets de 22mm
Pour Sportster
Available
Levier de frein pour Harley V-Rod 1250 2005-2015
Réalisé en aluminium pour optimiser le poids
Le petit + : légère et résistante
Available
Pour FLT/FLHT/FLTR/FLHR/FLHX 1999-2022
Un levier d'une qualité de fabrication irréprochable
Modèle Ripper contrast cut
Compatible à 100% OEM
CNC usiné à partir de billettes d’aluminium
Finition : anodisé noir, ré-usiné contrast cut
Modèle : Ripper
le petit + : Fabriqué aux U.S.A
Vendu à l'unité
Available
Avertisseur sonore électrique 12V
Volume sonore : 110 dbMatière : plastique (ne rouille pas !)Finition : noire
Vendu à la pièce
Available
Filtres à huile ré-utilisable Deep-cut pour Twin Cam jusqu'en 2017 - Modèle Deep Cut en Black
Contrairement à un filtre papier classique ce filtre garde ses qualités de filtration sous forte température, présence d'eau et démarrage à froid
3 fois plus filtrant qu'un filtre jetable premium.
Usiné dans un bloc d'acier inox de qualité médicale
Filtre...
Available
Pour FLT/FLHT/FLTR/FLHR/FLHX 1999-2022
Un sélecteur d'une qualité de fabrication irréprochable
Modèle Ripper noir, contrast cut
Compatible à 100% OEM
CNC usiné à partir de billettes d’aluminium
Finition : anodisé noir, ré-usiné contrast cut
Modèle : Ripper
le petit + : Fabriqué aux U.S.A
Vendu à l'unité
Available
Courroie en fibres de Carbone et Flacon SPC™ Goodyear©
Jusqu'à 33% de résistance en plus Pour moteur à couple moteur élevéCaoutchouc à haute résistance pour une souplesse plus constante
Durée de vie augmentéeLe petits + : Le meilleur rapport qualité/prix trouvé !
5 largeursAttention garantie retour limitée à la non utilisation de la courroie
À faire poser...
Available
Roulement à bille de qualité supérieure à l'origine avec joint en caoutchouc pour préserver la graisse et étancher à l'eau et aux poussières
Diamètre intérieur : 25mm
OEM : 9276B
Attention : le diamètre est de 25mm soit 63/64" et non pas de 1" !
Vendu à la paire
Available
État de la pièce : neufÉtat de l'emballage : moyen
Diamètre extérieur : 81mm
Diamètre intérieur : 52mEntraxe : 70mm
Fourni avec 3 vis et 2 joints
Retour à la charge de l'acheteur
Available
Huile de transmission 80W90 pour Big Twins par Drag Specialties
L'usage de cette huile est recommandée pour transmissions Harley-Davidson® Big Twin à 4, 5 et 6 vitesses
Formulé spécifiquement pour boîtes de vitesses de haute performance
L'impressionnante résistance du film offre une protection contre l'usure et une durabilité excellentes
Sélection...
Available
Pour Touring FLHR, FLHT, FLTC, FLTR à partir de 1986
CNC usinée à partir de billettes d'aluminium
Disponible en version standard ou +2"(pour les bécanes dont les roues ont un grand diamètre et/ou plus longs que les tubes de fourche d'usine afin de garantir qu'il n'y ait pas d'espace entre la jambe de la fourche et le fourreau)
Vendus par paire
NB : lors...
Available
Prévu pour les Sportster de 1986 à 2003
Corps d'amortisseur monotube en acier chargé d'azote
Ressorts progressifs à double débattement pour une conduite fluide et confortable
Précontrainte du ressort ajustable
Réglable en hauteur, +/- 1/2" par rapport à la taille indiquée (clé fournie)
Les amortisseurs noirs comprennent des ressorts noirs et des corps...
Available
Pour Touring FLHR, FLHT, FLTC, FLTR à partir de 1986
CNC usinée à partir de billettes d'aluminium
Disponible en version standard ou +2"(pour les bécanes dont les roues ont un grand diamètre et/ou plus longs que les tubes de fourche d'usine afin de garantir qu'il n'y ait pas d'espace entre la jambe de la fourche et le fourreau)
Vendus par paire
NB : lors...
Available
Pour les Sportster XL833 L 2004-2006 et XL1200 R/C 2004-2006 à carburateur - 3 US Gal
Soudés au TIG avec de l’acier emboutiStyle fonctionnel unique et design exceptionnel !
Bouchon de réservoir en aluminium brut usiné CNC de 33,3 mm (15/16”) de diamètre avec un joint Viton®
A préparer
Sortie de 22mm
Capacité : 11,4 L (3 US gallons)
Résiste à la...
Available
Usinés dans la masse. En alliage d'aluminium de qualité premium
Diamètre de serrage : 63,5mm/2,5"
2 pièces disponibles
Vendu à l'unité
Pour choisir : le diamètre indiqué est le diamètre du silencieux au niveau du serrage
Available
Courroie de transmission arrière pour Sportster 2007-2015
Les courroies Falcon SPC™ renforcées par fibres de carbone et fabriquées par Goodyear offrent un plus de résistance à la tension de 33 % par rapport aux courroies traditionnelles renforcées en aramide
Le composé en caoutchouc haute température offre une flexibilité parfaite et une longue durée de...
Available
Pour Touring FLHT/FLHX/FLTRX/FLTRU/FLTRK 14-20
CNC usinée à partir de billettes d'aluminium
Disponible en version standard ou +2"(pour les bécanes dont les roues ont un grand diamètre et/ou plus longs que les tubes de fourche d'usine afin de garantir qu'il n'y ait pas d'espace entre la jambe de la fourche et le fourreau)
Vendus par paire
NB : lors de...
Available
Pour les Sportster EFI à partir de 2007 - 3 US Gal
Soudés au TIG avec de l’acier emboutiStyle fonctionnel unique et design exceptionnel !
Bouchon de réservoir en aluminium brut usiné CNC de 33,3 mm (15/16”) de diamètre avec un joint Viton®
A préparer
Sortie de 22mm
Capacité : 11,4 L (3 US gallons)
Résiste à la pressionNécessitent des fixations spécifiques...
Available
Remplace le klaxon d'origine
Existe en 5 modèles et 2 finitions
Diamètre 150mm
Volume sonore : 110dB
Finition : chromée triple couche
Modèle 10-Gauge
Le petit + : montage universel
Pour le modèle spécifique Sportster XL de 1992 à 2020 précise-le sur ta commande ou par SMS
Available
Réservoir Old Style our les Sportster à carburateur de 1983 à 2003 - 3 US Gal
Soudés au TIG avec de l’acier emboutiStyle fonctionnel unique et design exceptionnel !
Bouchon de réservoir en aluminium brut usiné CNC de 33,3 mm (15/16”) de diamètre avec un joint Viton®
A préparer
Sortie de 22mm
Capacité : 11,4 L (3 US gallons)
Résiste à la...
Available
Remplace le klaxon d'origine
Existe en 5 modèles et 2 finitions
Diamètre 150mm
Volume sonore : 110dB
Finition : contrast cut
Modèle 10-Gauge
Le petit + : montage universel
Pour le modèle spécifique Sportster XL de 1992 à 2020 précise-le sur ta commande ou par SMS
Available
Joint pour la trappe de la pompe à essence d'un réservoir Harley Davidson 107 et 114 Ci, Sportster XL à partir de 2007
Composition : caoutchouc
OEM : 75301-07
Le changement du joint nécessite aussi le changement des vis de trappe
Le bon réflexe : à chaque manipulation d'un joint, je le remplace
Le petit + : spécifications égale ou supérieure au joint...
Available
Remplace le klaxon d'origine
Existe en 5 modèles et 2 finitions
Diamètre 150mm
Volume sonore : 110dB
Finition : chromée triple couche
Modèle Deep cut
Le petit + : montage universel
Pour le modèle spécifique Sportster XL de 1992 à 2020 précise-le sur ta commande ou par SMS
Available
Vis spécifiques pour la trappe à essence des Harley Davidson Touring et Softail M8 et Sportster XL à partir de 2007
Le sac comprend la quantité exacte des vis pour une trappe à essence. Elles sont à changer à chaque manipulation
Livrées avec leur rondelle
Available
Remplace le klaxon d'origine
Existe en 5 modèles et 2 finitions
Diamètre 150mm
Volume sonore : 110dB
Finition : Contrast cut
Modèle Deep cut
Le petit + : montage universel
Pour le modèle spécifique Sportster XL de 1992 à 2020 précise-le sur ta commande ou par SMS
Available
Supports de sacoches en acier chromé pour Harley Davidson
Idéal pour écarter les sacoches de la roue arrière, des freins, etc.
À fixer sur le sabre ou la tête supérieure de l'amortisseur
Accessoires de montage fournis
Le couvre-tête d'amortisseur sera enlevé sur les XL 93
NB : non compatible avec les sissy-bar et supports de sacoches OEM
Le petit + :...
Available
Remplace le klaxon d'origine
Existe en 5 modèles et 2 finitions
Diamètre 150mm
Volume sonore : 110dB
Finition : Contrast cut
Modèle Slot Track
Le petit + : montage universel
Pour le modèle spécifique Sportster XL de 1992 à 2020 précise-le sur ta commande ou par SMS
Available
Pour Harley Davidson Touring et Softail à partir de 1987
Usinée dans un bloc d'aluminium aux USA en Oklahoma
Dimensions : 110x68mm environ
À monter à la place de la pédale de frein d'origine
Finition Finned Chrome
Available
Remplace le klaxon d'origine
Existe en 5 modèles et 2 finitions
Diamètre 150mm
Volume sonore : 110dB
Finition : chromée triple couche
Modèle Beveled
Le petit + : montage universel
Pour le modèle spécifique Sportster XL de 1992 à 2020 précise-le sur ta commande ou par SMS
Available
Pour Harley Davidson Touring, Softail, Dyna, Sportster à partir de 1987
Usinée dans un bloc d'aluminium aux USA en OklahomaÀ monter à la place de la pédale d'embrayage d'origine
Finition Dimpled Chrome
Available
Pour Harley Davidson Dyna 2006, Twin Cam 2007-17
Remplace l'OEM 31632-06 et 31633-07
Sont fournis les roulements et les pignons
Available
Remplace le klaxon d'origine
Existe en 5 modèles et 2 finitions
Diamètre 150mm
Volume sonore : 110dB
Finition : contrast cut
Modèle Beveled
Le petit + : montage universel
Pour le modèle spécifique Sportster XL de 1992 à 2020 précise-le sur ta commande ou par SMS
Available
Commandes aux pieds pour pilote
Usinée dans un bloc d'aluminium aux USA en Oklahoma
À monter à la place des repose-pieds d'origine
Montage "Male Mount" (voir photo)
Finition Dimpled chrome
Vendus par paire
Available
Filtre à air à Drag Specialties, la filtration au meilleur prix
Destinés à être utilisés avec les coques de filtre à air d'origine
De qualité égale ou supérieure à celle des pièces d'origine
Matériau filtrant en papier de haute qualité
Le Petit + : Le prix le plus bas
