Pour la Bécane
Pièces détachées pour ta moto et pièces de customisation
Tu trouveras dans cette partie quasi toutes les pièces détachées qu'il te faudra pour améliorer, entretenir et modifier ta moto. De l’amortisseur, aux échappements (homologué ou pas), des filtres à air et filtres à huile, des disques et plaquettes de frein, des phares, des clignotants, des poignées, des selles, des pare-brise, des embrayages, etc.
Available
Ton garde-boue, ton fender
Klock Werks
1401-04
489,60 €
En acier suffisamment épais pour assurer et augmenter la rigidité de la fourche. Il peut en plus être recoupé ou re-formé pour un custom plus avancé.
Embouti et non laminé pour une finition exemplaire
Traité contre la corrosion
Inclus : kit de montage
Available
Ton garde-boue, ton fender
Choix de Garde-boue avant 19'' pour FX et XL par Klock Werks
Klock Werks
1401-05
525,96 €
Pour XL/FXD/FXD/FXR avec roue avant de 90/90-19
Largeur du garde-boue : 4,5" (11,5 cm)
En acier suffisamment épais pour assurer et augmenter la rigidité de la fourche. Il peut en plus être recoupé ou re-formé pour un custom plus avancé.
Embouti et non laminé pour une finition exemplaire
Traité contre la corrosion
Inclus : kit de montage
Available
Ton garde-boue, ton fender
Fender/Garde-boue avant 23-26'' pour FLH-FLT par Klock Werks
Klock Werks
1401-04
525,96 €
Pour FLHT/FLHX/FLHR/FLTRX et TRIKES HD de 2014-18Pour FLT/FLHT/FLHX/FLHR/FLTR/ et TRIKES HD de 1999-13
En acier suffisamment épais pour assurer et augmenter la rigidité de la fourche. Il peut en plus être recoupé ou re-formé pour un custom plus avancéLargeur 6,5" extérieur
Embouti et non laminé pour une finition exemplaire
Traité contre la corrosion...
Available
Disques et Embrayages
Big Twin 98-17 Embrayage automatique RadiusX par Rekluse®
Rekluse
RE-1130-0308-RMS-6201
1 212,00 €
Cet embrayage automatique te permet de passer les vitesses sans utiliser ton levier d'embrayage
Auto-clutch Rekluse à monter sur un Harley Touring, Softail et Dyna de 1998 à 2017
Système TorqDrive® pour une puissance plus présente et un couple moteur supérieur
Usure limitée par le système Rekluse
S'installe dans l'embrayage d'origine sans modification...
Available
776,30 €
Sporster 1200/883 2003-2020 Kit d’embrayage Core Manual TorqDrive®
L’embrayage manuel Core TorqDrive offre des performances, un réglage et une durabilité sans précédent
TorqDrive fournit plus de disques dans un espace réduit, permettant jusqu’à quatre disques de friction supplémentaires par rapport à la version de série
Plus de friction = plus de capacité...
Available
Échappements, filtres à air et stage 1 pour ton Softail
Softail 107-114 Supertrapp® Fatshot Chrome
Supertrapp
SU-1800-2311
998,00 €
Ligne complète pour FLDE, FLFB, FLFBS, FLHC, FLHCS, FLSB, FLSL, FXBB, FXBR, FXBRS, FXDR, FXFB, FXFBS, FXLR, FXLRS et FXSY 107/114 à partir de 2018
Finition : ChromeEmbout : type disqueStyle : droit 2 en 1
Offre des gains de performance substantiels
Tubes passant de 1-3/4" à 2-1/2" (2-1)
Les boucliers thermiques assurent une couverture complète
Un...
Available
Échappements, filtres à air et stage 1 pour ton Softail
Softail 107-114 Supertrapp® Fatshot Black
Supertrapp
SU-1800-2312
1 099,60 €
Ligne complète pour FLDE, FLFB, FLFBS, FLHC, FLHCS, FLSB, FLSL, FXBB, FXBR, FXBRS, FXDR, FXFB, FXFBS, FXLR, FXLRS et FXSY 107/114 à partir de 2018
Finition : noireEmbout : type disqueStyle : droit 2 en 1
Offre des gains de performance substantiels
Tubes passant de 1-3/4" à 2-1/2" (2-1)
Les boucliers thermiques assurent une couverture complète
Un...
Available
Ton Projet Indian et Victory
Guidon Indian Scout Flat Track par Klock Werks®
Klock Werks
KW-KW06-01-5006-B
372,00 €
Ce guidon s'adaptera sur les indian Scout 60/69 de 2015 à 2023
Un look plus agressif qu'à l'origine avec des poignées positionnées plus large en conservant un style flat track traditionnel. Tu auras aussi une position de conduite pus basse, plus accrochée à la route
Hauteur : 76,2mm/3"
Écartement central : 20,5cm/8"
Largeur : 89cm/35"
Retour : 20,5cm/8"...
Available
988,20 €
Pour Sportster, un passage de vitesse automatique et sans s'en rendre compte
Ce qu'il fait
En utilisant les principes de la force centrifuge, Core EXP s'engage et se désengage automatiquement en fonction du nombre de tours/minute. Cela signifie que tu peux t'arrêter complètement sur une vitesse, sans toucher le levier d'embrayage, et que ton Sportster...