Pour la Bécane
Pièces détachées pour ta moto et pièces de customisation
Tu trouveras dans cette partie quasi toutes les pièces détachées qu'il te faudra pour améliorer, entretenir et modifier ta moto. De l’amortisseur, aux échappements (homologué ou pas), des filtres à air et filtres à huile, des disques et plaquettes de frein, des phares, des clignotants, des poignées, des selles, des pare-brise, des embrayages, etc.
Available
133,01 €
Fabriqué dans le Wisconsin
Dim : 1/4"NPT, 180° sortie tournée vers l'intérieurForme hexagonale finition aluminium poliUtilisable dans tous les réservoirs vendus sur authentic-riders.fr
on/res/off toujours disponible grâce à l'orientation du raccord cannelé
Available
Chaînes et courroies
Grand choix de Pignons de sortie de boite par Biker Train
Baker Drivetrain
BD-1212-00
133,93 €
Déport de .200", .500" et .900" Pour Chaînes 530
Pour l’installation d’un pneu plus large que le stock
Fabriqué aux U.S.A
NB : peut nécessiter une modification du couvercle de pignon sur XL et du couvercle principal sur Big Twin
Available
171,29 €
Fabriqué dans le Wisconsin
Dim : 22 mm ou 3/8"NPTForme hexagonale ou rondePlusieurs séries disponibles :Smooth, groved, lightning, flamed, wave, flag
Le sens de la sortie est donné biker assis sur la bécane (voir photos)
Corps en bronze Chromé
Available
40,69 €
Fabriqué dans le Wisconsin
Boulon adapteur pour les robinets de nos Harley de 1986 à 2006Dimensions : 3/8"NPTx22mm
En Bronze Chromé
Vendu à l'unité
Available
40,69 €
Fabriqué dans le Wisconsin
Boulon adapteur pour les robinets de nos Harley de 1986 à 2006Dimensions : 22x22mm - 7/8"
En bronze chromé
Joint nylon inclu
Available
79,97 €
Kit de conversion de l'injection au carburateur et adaptateur 22mm
Fabriqué dans le Wisconsin
Utilisation lors de la conversion des systèmes d'injection de carburant des équipementiers en carburateur afin de fournir un carburant adéquat pour les moteurs de grosse cylindrée
Le kit remplace les raccords de réservoir d'usine, permettant l'utilisation d'un...
Available
Motorisation et stage pour Harley Davidson
Module de contrôle du ralenti par Feuling®
Feuling Oil Pump Corp.
FE-1022-0122/9951
62,00 €
Pour Harley Davidson Dyna, Softtail 2006-17, Touring 2006-2007 EFI
Ref. OEM : 27658-06
Available
Motorisation et stage pour Harley Davidson
Moteur M8 Goujons de culasse par Feuling®
Feuling Oil Pump Corp.
FE-2401-0948-3027
258,00 €
Le kit à utiliser dès que tu veux en demander plus à ton moteur !
Pour moteur Harley Davidson M8
Un filetage en J qui améliore le vissage (plus constant) et évite de gripper les fils
Nécessaire dès que l'on augmente les charges/performances du moteur Milwaukee Eight
Finition noire
Kit composé de 8 goujons, un frein filet et un lubrifiant d'assemblage
Le...
Available
Motorisation et stage pour Harley Davidson
Goujons Moteur par Feuling®
Feuling Oil Pump Corp.
FE-2401-0816-3048
102,00 €
Pour les Twin Ca de 1999 à 2017, les Evo de 1984 à 1999, les Sportster 1991-2017 et M8 2017
Pour moteur Harley Davidson
Fabrication en acier au Chrome-Molybdène
Traitement thermique effectué
Boulons 12 points à finition oxyde noir
A-plat du boulon large pour répartir les charges
Résistance à la traction de 170.000 PSI (dépasse les fixations OEM grade 8)...
Available
Echappements et silencieux pour ton Sportster
Sportster Sonde Lambda par Feuling®
Feuling Oil Pump Corp.
FE-1861-1362
120,00 €
Sonde Lambda de 12 mm pour les Sportster XL 883 et 1200 à partir de 2014
Le corps de la sonde est à base de céramique et de dioxyde de zirconium. Les électrodes sont en platine perméable au gaz. Electrode noyée dans une céramique poreuse pour limiter les attaques dues au gaz d'échappement
Position : avant ou arrière
Longueur : 53,5cm/21"
Diamètre : 12mm...
Available
Pièce détachée moto, Vêtement moto homme et femme
Injection de carburant Feuling Oil Pump®
Feuling Oil Pump Corp.
FOP-588073-1022-0228
120,48 €
Injecteur de carburant de 5,3 grammes/s (le test de débit Feuling a montré 4,9 grammes/s). EV1 plug-in. Bande rouge à haut débit adaptée à la SE. Harley SE revendique un débit de carburant de 5,3 grammes par seconde avec un jet conique à 4 trous. Les tests de débit de Feulings évaluent cet injecteur à 4,9 G/S.
Recommandé pour les moteurs de performance...