Feu arrière et de frein Atto® RB par Kellermann
Feu arrière et de frein Atto® RB par Kellermann
Feux de frein arrière Atto® par Kellermann, pièce non fournie !
Feu arrière et de frein Atto® RB par Kellermann
Feu arrière et de frein Atto® RB par Kellermann
Feux de frein arrière Atto® par Kellermann, pièce non fournie !

Position/frein Atto® RB Chrome par Kellermann®

Disponible
65,00 €
TTC

Un freinage et un feu de position sensationnellement petit, spectaculairement lumineux !

  • EXtranz® Technologie de transparence optique extrême
  • Technologie LED haute puissance de Kellermann
  • LongLife Protection Guard®, fonctionnant sur circuit intégré, 330 kHz
  • Boîtier métallique de haute qualité
  • Convient aux applications 12 volts DC

Verre : clair
Coque : chrome
Eclairage : rouge
Fonctions : frein & position

Vendu à l'unité

Le petit + : Homologué CE pour l'arrière en montage horizontal

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L’Atto® RB est le tout nouveau membre de la famille Atto® Kellermann et le feu arrière/de freinage le plus petit du monde.
Atto® et Atto® Dark s’introduisaient déjà comme une toute nouvelle catégorie de clignotant : sensationnellement petit et spectaculairement lumineux.
Atto® RB ne fait pas exception et va encore plus loin, grâce à sa double fonction, feu arrière et feu de freinage. La surface lumineuse du Atto® RB/RB Dark correspond à un quart de la surface d’une pièce de monnaie de un cent. Avec lui, l’arrière de la moto semble désormais plus ordonné. Ce feu arrière/ de freinage ne se montre que lorsque cela est vraiment nécessaire.
Le feu de freinage Atto® RB/RB Dark avertit avec une luminosité intense, jusque là inégalée sur le marché. Il rayonne avec intensité et averti le trafic arrière.
Le feu de freinage Atto® RB/ RB Dark assure ainsi une plus grande sécurité.
Atto® RB/RB Dark peut être monté de différentes manières et permet d‘inaugurer une voie tout à fait inédite dans la personnalisation de motos. En effet, il peut être employé au centre de l‘arrière de votre véhicule seul ou en paire! Un guidage optimisé du flux est obtenu par un système ingénieux de lentilles et catadioptres.
Cette combinaison est permise grâce à l’utilisation de la nouvelle technologie EXtranz®- Extreme Optical Transparency au coté de la Technologie HighPower de Kellermann**. L’électronique complet du Atto® RB/ RB Dark se trouve à l’intérieur de son boitier, afin que celui-ci puisse directement fonctionner avec un réseau de 12 Volts.* *. un accessoire électronique est nécessaire. ** Combinaison du circuit Longlife Protection Guard® piloté par CI avec des LED haute puissance de dernière génération.

Certains d'entre vous nous demandent souvent si ces petites Leds éclairent réellement bien ? Il est facile d'imaginer la puissance de ces Leds homologuées CE en croisant les voitures équipées de phares de jour ! Éblouissantes !

Alors oui ! Les Leds améliorent notre sécurité en étant bien plus visibles que les ampoules classiques. Kellermann a réussi à miniaturiser ses clignotants pour les rendre physiquement quasi invisibles et lumineusement très lumineux… La magie de la Leds. Kellermann détient ainsi le record du monde de miniaturisation de clignotant homologué CE !

Et côté branchement ? C'est très simple … Le fil rouge sur le fil rouge et le fil vert sur le fil vert ! Nous te fournissons une notice détaillée qui prend pour exemple général le branchement électrique et mécanique d'un clignotant à Leds Kellermann sur un Sportster Harley Davidson. Branchement facilement extrapolable à d'autres modèles de chez Harley Davidson, Indian, Royal Enfield, Triumph, etc.

Faut-il intercaler une résistance sur le circuit ainsi modifié ? Généralement il est préconisé d'en intégrer une dans le circuit. Tu prendras soit une simple résistance (mais attention elle chauffera beaucoup lors de son utilisation). Installe-la donc loin de toute surface inflammable. Tu pourras aussi choisir une résistance plus élaborée directement conçue par Kellermann, qui ne chauffe pas et qui s'intègre facilement. Elle s'utilisera en toute sécurité.

Homologation européenne et homologués aussi pour la Suisse 

KE-2010-1389
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