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Disques et ressorts d'embrayage pour Indian
Disponible à la commande
130,02 €
TTC
Disques et ressorts EBC
- Série CK Standard pour la plupart des utilisations
- Série SRC pour une utilisation plus musclée, une durée de vie plus longue
Le Petit + : EBC Brakes, Marque majeure pour embrayage et freinage
Le Service Client d'Authentic Riders
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EBC Brakes : les as du freinage, pour des virolos en toute sécurité
Les rois incontestés du freinage !Avec plus de 400 collaborateurs à travers le globe, ces gars-là sont les patron du disque et de la plaquette de frein ! Fiers de leurs clients, de leurs bécanes, du succès de leur équipe. EBC Brakes sort une très large gamme de pièces détachées pour le freinage, plus de 5000 références pour tous les bolides qui roulent. Ils brassent ça dans leurs deux usines, au Royaume-Uni et aux States, et franchement, ça envoie du lourd niveau technologie, contrôle qualité, et service client.
Il faut savoir que ces professionnels ne se limitent pas aux motos classiques. Non seulement, ils proposent des plaquettes de frein pour des véhicules spéciaux tels que les tanks et les Humvees, mais ils offrent également une gamme complète de solutions de freinage pour des engins industriels et même des trains. Leur expertise s’étend bien au-delà des deux roues. Ils proposent des plaquettes pour tous les goûts : aramide, frittés, céramique. Et les disques de frein, c'est la même histoire, fonte pour les caisses, inox pour les bécanes et même pour les vélos et les VTT.
Et ils font aussi de la ouate pour restaurer ta chicane de silencieux d'échappement !
Dans les 80s, ils ont débarqué en Europe avec la première gamme de pièces aftermarket et pièces détachées moto de rechange), avec un grand succès outre-atlantique. Ils sont devenus des références mondiales des freins haut de gamme et de courses, avec des produits bien calibrés. Récemment, ils ont sorti le matos Ultimax 2, écolo et révolutionnaire, histoire de montrer qu'ils ne s’endorment pas sur leurs lauriers. Sous la houlette de James Hallett depuis 2014, EBC a investi franchement dans la recherche et le développement pour l’amélioration des produits existants et pour sortir des régulièrement nouveautés.
EBC Brakes, c'est 2 usines, 8 protocoles de test et plus de 3 millions de dollars investis dans la R&D. Avec 60 ans d'XP dans le freinage tu peux être sûr que les plaquettes EBC feront le job. Note que cette société réfléchit aussi à son empreinte écologique. EBC Brakes, c'est pas juste un nom, c'est un mode de vie, une équipe qui ride avec toi à chaque coup de frein. Pour des plaquettes et des disques de frein qui tiennent la route, tu sais où chercher.
Ride safe !
Pour s'y retrouver :
Lorsque tu changes l'ensemble des plaques de friction, il est fortement conseillé de remplace aussi les disques intermédiaires en acier (quand ils sont disponibles ! En compétition, il est indispensable de changer ces disques en acier. La couleur et la qualité des anciennes plaques doivent être vérifiées. Si l'embrayage surchauffe, les plaques en acier se décolorent et se gondolent. Il faut alors les remplacer.
En raison de la fatigue thermique des anciens ressorts, nous te recommandons d'installer de nouveaux ressorts d'embrayage en même temps que tu changes tes disques d'embrayage.
Le changement de disque doit être effectué par une personne qualifiée et outillée.
Utilise de l'huile spécifique embrayage notamment quand l'embrayage baigne dans la même huile que le moteur.
Les embrayages EBC
CK series
Chaque kit CK series respecte les préconisations constructeurs. Un kit complet ne doit pas être mélanger car ils sont appairés en usine.
- Matériau d'embrayage à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durée de vie et la résistance à la chaleur
- La construction hautement comprimée évite le gonflement et la traînée de l'embrayage.
- Idéal pour les motos de route/sport/tourisme polyvalents
- Le kit comprend un jeu complet de plaques de frottement (ressorts à commander à part)
- Ne pas utiliser avec de l'huile entièrement synthétique
Conseil sur l'huile : l'huile de boîte de vitesses est extrêmement importante. N'utilise jamais un liquide de transmission automatique (ATF) qui réduira les frottements mais diminuera de beaucoup la durée de vie de l'embrayage. Utilise toujours l'huile préconisée par le constructeur et vérifie le niveau régulièrement.
Les huiles servent à refroidir l'embrayage en plus de le lubrifier ne jamais mettre d'additifs de quelque sorte que ce soit dans l'huile ce qui ferait coller ou glacerait les disques.
CKF series
CKF series est le nom des nouveaux embrayages à base de fibres de carbone EBC et ils sont construits pour durer plus longtemps, mieux accrocher pour une conduite plus souple qu'avec les embrayages en liège de série CK
CKF series supporte des contraintes et des températures beaucoup très élevées tout en étant doux pur le moteur et nos doigts !
N'utilisez jamais d'huile pour transmission automatique.
EBC-1131-3336
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