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Dernier bidon Huile moteur 100% Synthèse par Ipone®

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TTC

Destock huile moteur 100% synthèse viscosité 10W60 par Ipone

Cette huile est adaptée pour une conduite sportive.

Lubrifiant 100% synthétique à base d’esters pour moto 4 temps
Destiné à une conduite sportive sur route avec passage de vitesse rapide et souple
Un plaisir de conduite pur et des montées en régime plus franches
En bidon de 1l
Normes API : SN
Normes JASO : MA2

Le petit + : excellente tenue à chaud et un démarrage à froid facile

Le Service Client d'Authentic Riders

Tes questions méritent une réponse d'expert, contacte-nous si tu as la moindre hésitation pour le choix et/ou le montage de tes pièces

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Paiements 100% Sécurisés

Garantie 2 ans

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Livraison Rapide

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Quelle quantité d'huile dans ton moteur ?

Ces quantités sont INDICATIVES : réfère-toi IMPÉRATIVEMENT à ton carnet d'entretien

Touring

M-8 : moteur : 4,9l, boite 6 : 0,9l, primaire : 0,9l
1999-2016 : moteur : 3,78l, boite 6 : 0,9l, primaire : 1/1,3l
1986-1998 : moteur : 3,78l, boite 5 : 0,7l, primaire : 0,95l

Softail

M-8 : moteur 4,73l, boite 6 : 0,83l, primaire : 1l
2000-2017 : moteur 3,3l, boite : 0,95l, primaire : 0,95l
1984-1999 : moteur 2,84l, boite : 0,7l, primaire : 0,8l

Dyna

1999-2017 : moteur : 2,8l, boite : 0,95l, primaire : 0,95l
1991-1998 moteur 3,8l,

Sportster 1250 RH et Pan America

Moteur/boite de vitesses : 4,5l, refroidissement : 2,2l

Sportster

moteur 1200 : moteur : 2,8l, boite : 0,95l
moteur 883 2008+ : moteur : 2,65l, boite : 0,95l
moteur 883 2008- : moteur : 3,4l, boite : 0,95l
moteur 1100 : moteur : 2,8l, boite : 1,2l
moteur 1000 : moteur : 2,8l, boite : 1,2l

1340

Moteur : 2,8l, boite : 0,6l, primaire : 0,9l

VRSC

Moteur/boite de vitesses : : 4,3l, refroidissement : 2,4l

Pour en savoir plus, consulte notre étude iconoclaste sur le choix d'une huile

ICI

Inspiration de fabrication: Dans les paysages de la Ste Victoire

Marque

Référence IP-FPKAT

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